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フロントのスプリングをBLITZ180mm5K→MAQs180mm6Kに変更ブランドによるスプリングの違いがわかるほど敏感でないですが、少しレートを上げてみました。突き上げ感増えることもなくステアリ ...
サーキットでのロールを改善する為交換しました。前後6kバネからフロント8K、リア10Kに変更。前より跳ねるようにはなりましたが街乗りでもコーナリングがよりシャープになったのでサーキット走行が楽しみで ...
ちょっと前につけたバネが硬すぎたので変更。フロント150mm / 16K → 180mm / 12Kリア150mm / 20K → 150mm / 16K乗り心地が大分良くなった。タイヤハウスには、 ...
コスパ最高で評判も良さげなので選びました。ID65自由長200㎜(レート12キロID70自由長180㎜(レート8キロ巻数からは高反発系っぽく、小さいコーナーが多いミニサーキットなどに向くかな?多分、 ...
少し前にフロント、リア用で購入しましたが新たにリア用で100ミリを購入しました🤣バネレートは同じで短くしたので単純に25ミリ下がります🤭取り付けは近々行います。
HKS車高調のハム助スペシャルです。ハム助さんごだわりでHKS車高調のリアサスをクスコサス+MAQsヘルパーサスに変更されてます。仕様MAQs ヘルパースプリング(直巻きスプリング:写真サスの下側) ...
HKS車高調のハム助スペシャルです。ハム助さんごだわりでHKS車高調のリアサスをクスコサス+MAQsヘルパーサスに変更されてます。仕様クスコ ブルースプリング(直巻きスプリング)ID65 9k 20 ...
カヤバの直巻きスプリングです。過去、X coil・MAQS・ラーナと別銘柄のバネも使いましたけど、このバネが素直でとても気に入ってます。お値段は高級スプリングの半値くらい、安いMAQSより3000円 ...
明けましておめでとうございます!本年もよろしくお願い致します。今年は後悔の無い様に趣味を楽しんでいきたいと思います。あの時やっぱりああすれば良かったのにな…みたいなもやもやができるだけ無い様にしてき ...
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