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非PASM。前後とも30㎜程、車高が落ちます。車高調整、減衰力の調整は不可。純正形状タイプのサスキットです。投入直後は細かく凹凸を拾ってはガツンと突き上げていましたが、1万キロ程走行した辺りから少し ...
う～～ん☺️････マンゾク👍
中古で車両を買った時についてた純正ダンバーが使い物にならなかったので、納車時に交換してもらいました。以前乗っていたFDで使っていたアイバッハのバネがとても良かったので選びました。車高はちょうど良い感 ...
固定式ビル足。引っ張ってきた時から装着されてました。結構しなやかでお気に入り(о´∀`о)でもこのテイストのまま減衰あと少し締めたほうが好きかもwフロント2センチ、リア1センチほどローダウ ...
外装も内装もホイールもマフラーも全てノーマルだったのに買った時からサスだけビルシュタインだった前のユーザーさんが唯一変えていたパーツフェアレディに乗っていた頃から、スポーツサスと言えばビルシュタイン ...
【再レビュー】(2018/07/23)装着して150キロ位走りましたが、交換前と比べて劇的に硬くなった印象はありません。走行中にルームミラーの振動を見て、硬くなったことを認識する程度です。でも、コス ...
純正がヘタっていたので交換。街乗りでも軽く山道流すでも予想以上のしなやかさでした。車高も落ちすぎず満足。
ビルシュタインB12プロキットを装着！前の車でB16の車庫調を装着していましたが、段差でマフラーが引っかかって排気系が全損した苦い思い出があるので、今回はちょい下げのB12プロキットにしました。B1 ...
パーツレビューを書くのを忘れてましたが、取り付けて2年ほど経ちましたので総評【総評】GTIの方にはオススメハイライン/コンフォートラインの方には向き不向きが分かれます。ハンドリングはとにかく最高です ...
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