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日産(純正) CVTクーラーに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • 日産純正 K11 CVT用ラジエター

    パーツレビュー

    日産純正 K11 CVT用ラジエター

    熱容量が高いと様々なHPに書いてあったので試して見ました。某オークションで入手。見た感じ寸法は同じですが、ピッチが細かくなってました。CVTクーラーにはホームセンターで適当に見つけたゴム栓をしました ...

  • 日産純正 K11マーチ CVT用ラジエター

    パーツレビュー

    日産純正 K11マーチ CVT用ラジエター

    MTとATではロアホースの位置が違うので互換性ありません。MTはエンジンマウントが1つ多くATはATクーラーがある為。CVT用はCVTクーラー付ではありますがMTとロアホースの位置が同じなので「ポン ...

  • 日産純正 ＣＶＴ用ラジエター

    パーツレビュー

    日産純正 ＣＶＴ用ラジエター

    Ｍ/Ｔ用よりもＣＶＴ用の方が、フィンの枚数が多い為放熱量が高いです(いわゆるフィン増しですね)加工無しのポン付けです。(Ａ/Ｔ用はロアホースの出方が違います)ＣＶＴクーラーの配管は、キャップで塞いで ...

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