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足回りの仕様変更の為連休を利用してDIYにて車高調の仕様変更とリアのアーム3種導入し車高を下げたのでショップにて2回目のアライメント調整をしてもらいました。 調整ヶ所は前後キャンバー角、前後トー角、 ...
足回りの仕様変更に伴い交換しました。シルビアで云うところのトラクションロッドになるのでしょうか？86/BRZは車高を下げていくとリアホイール(ナックル)が後方へズレていきます。純正アームには調整機構 ...
今日、手配していたリアトレーリングロッド取り付けとアライメント調整を行ってきました！アライメントに関してはショップ社長に要望を伝え、いい感じに寄せてもらいました！アームに関しては、ショップからの帰り ...
リアタイヤの前後方向のトラクション強化。ピロボールによりダイレクト感が向上、ジャダーの抑制。GR86のリアをローダウンすると、タイヤがホイールハウス内の後ろ側に引っ張られます。広がったトレッドとホイ ...
リアタイヤのトーイントーアウト調整ロッド、細かいセッティングが行えるようになります。ロッドエンドがピロボールになりダイレクト感が向上。調整範囲±12mm後述のトレーリングロッドを取付・調整 ...
写真はメーカーカタログより車高調導入によるリアタイヤの位置補正と加減速時のタイヤジャダーを防止に期待して導入。思ったよりリア回りのブッシュは柔らかかったので効果はありそうです。他にもタイヤとフェンダ ...
10J、265を入れる為に取り付けしました！調整式なのでショップにお任せです😂
他につけたものフラットウェル SUPER TOE RODクスコ トレーリングロッドブリッツ スタビリンク アジャスター
定価の半額で出てたので買って見ました。STIのピロトレーリングアームでも良かったけどキャスターを少し起こすと良い的なレビューをみたのでこっちにしてみました
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