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みんカラ＋
すべての条件をクリアしますか？
4.48
（48件）
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トレーリングロッドと同時導入。
ロアアーム、トレーリングロッドを入れてキャンバーを起こしたりして来ると、トー調整の限界がきます。買うしかありませんでしたが、買って取り付けて、調整の範囲が広がった事に感激です。リアしか調整してません ...
リアを下げていくと、ある程度からタイヤが後ろに行き、キャスターがリア側に傾いてしまいます。後ろのプラスチックのフェンダー辺りに当たりますし、下げ具合にもよりますが、アライメントが上手く取れません。こ ...
ラテラルリンクロッドF側を取り付ける時に同時に交換。ここを取り外すとF側の交換が楽になるので。これでリアもキャスターを変えれるようになりました。これで足回りのリフレッシュは終わり。車高調を買い替える ...
519.8ps/6030rpm68kg・m/4990rpm1242kg●油脂類 ・プラグ ＤＥＮＳＯ イリジウムパワーＩＫ２４ ・エンジンオイル ＨＫＳ スーパーターボレーシング １５Ｗ－５０・ ...
いろいろ先行投資しながら足回りをアップグレードしてきましたが、最後の段階です。メンバーやリアハブ周りなどをＧＤＢ－Ｅの物を流用しつつ、アーム類をフルピロ化。付けたもの・ＧＤＢ－Ｅ純正 リアサスメンバ ...
車高調とホイールくらいでサラッといじるつもりで、ここまでやるつもりじゃなかったんですが、ZDの型だとフェンダーいじらずに購入した9J30のホイールが際どそうなので、転ばぬ先の杖として購入。車高落とし ...
安定のCUSCO製。今までKTSの調整式アーム3点セットを使ってましたが車検の度に純正に戻すのが面倒になり7年目の車検を機に公認アームに交換😇強度証明書が付属します。今まで使っていたKTSより作り ...
現在装着されているBLITZ ミラクルッキャンバーアジャスターとST XTA(ネジ式)車高調の相性が余り良く無いと感じたのでCUSCOのラテラルリンクとトレーディングロッドを装着しアライメントの再調 ...
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