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いつも観覧頂きありがとうございます。今回はサンバートラックのブレーキ交換にチャレンジしてみました。最後まで見て頂ければ幸いです! 今回交換する部品達です。まぁ〜まぁ〜あります。実は、去年から部品を少 ...
【再レビュー】(2022/06/30)見た目はスパルタンでカッコイイ。ベンチレーテッド部分もシルバーで塗られているのでキレイ。フロントはCO7純正と同じ径、リアは数ミリ大きくなった程度なのでそんなに ...
総走行距離:39250kmブレーキローター:ディクセルSD 6スリットブレーキパッド:アクレ フォーミュラ700Cディスクパッドグリス:ニチモリDB-200ブレーキフルード:アストロプロダクツDOT ...
以前のアクレのフォーミュラ800Cが忘れられなかったので、今回は700Cをチョイスブレーキローターの交換と同時に交換。
詳細手順は動画にて。ピストン戻しです 前のパッドの説明書き 純正とアクレ700c こんなにピストンでてました
トラックのローターとパッドを交換しました。 こちらが交換前です。おそらく純正。 サンバーの純正はセミメタルのようなパッドでそこそこのお値段です。これをよくある純正同等と謳っている安いパッドにすると純 ...
プローバのブレーキシステムキットのフロントとリアを横浜のプローバで取り付けて頂きました。フロントはローターサイズを350mmと330mmの二つから選択できるのですが、ホイールサイズが夏タイヤ(エンケ ...
2014年式前期の黒のGK5HA23V→EG6からの三台目。大学3回生の時に通学兼サーキットとして購入。現在は通勤兼サーキットとして使用。元は業者オークション評価点4.5の極上ワンオーナー車だったら ...
2020.4.20 132230㎞ブレーキパッド交換前 アクレ スーパーファイター後 純正パッド2021.1.19 143972㎞ブレーキパッド交換前後 アクレ フォーミュラ 700C2021.5. ...
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