EXEDY Hyper MULTI TWIN

【総評】エンジン載せ変えついでにクラッチも！ってことで交換いまだになれずにエンストしてます(笑)【満足している点】【不満な点】

EXEDY Hyper MULTI TWIN

純正クラッチが滑ってきたので交換。初めての強化クラッチでしたが思ったよりもつなぎやすいです^_^気を抜くとすぐにエンストします(ｰ ｰ;)ちなみにシャラシャラ音はあまりしません。

EXEDY Hyper MULTI TWIN

ミッションとデフを下ろすついでに変えました4Sタービンに変えた事もありツインプレートに♪シャラシャラ鳴るのを期待していたのに当たりがついた頃には音がしなくなりました(╥﹏╥)やっぱり静音仕様だと鳴ら ...

クラッチ交換

交換するクラッチはＥＸＥＤＹ　ＨＹＰＥＲ　ＭＵＬＴＩ　TRIPLEメタルのトリプルプレートです。 クランクリヤオイルシール　90311-90006パイロットベアリング　　V9125-P013オイルシ ...

• EXEDY
• Hyper Series

Hyper MULTI TRIPEL

• 駆動系
• クラッチ

EXEDY Hyper Series Hyper MULTI TRIPEL

【総評】フライホイールも含め、クラッチキットとの全体重量で結構軽くなります。エンジンの吹け上がりもよくなり、回転が落ちるスピードも速くなりました。レスポンスアップしたプル式のまま組み付けれるので、作 ...

シャラシャラシャラ～

ただいま４連休中なんですけど今日ね、お昼ごはん食べてちょっとゆっくりしてたら、家の電話が鳴って出てみると、生命保険の勧誘でした。向こうから、「お時間大丈夫でしょうか？」って聞いてるのに、返事を返す隙 ...

EXEDY Hyper MULTI TWIN

【総評】104,100キロで交換【満足している点】【不満な点】

EXEDY Hyper MULTI TWIN

おろしたついでに交換しちゃうんだから(*´꒳`*)注文間違えてなければ、これのはず！(笑)