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EXEDY Hyper MULTIに関する情報まとめ

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  • 愛車と出会って10年！

    ブログ

    愛車と出会って10年！

    4月26日で愛車と出会って10年になります！この1年の愛車との思い出を振り返ります！■この1年でこんなパーツを付けました！EXEDY Hyper MULTI TWIN 東名パワード EXPREME ...

  • EXEDY Hyper MULTI TWIN

    パーツレビュー

    EXEDY Hyper MULTI TWIN

    初の強化クラッチ　オーバーホールの際に導入純正よりも踏力は重めですがそこまで気にならないです半クラの範囲も純正ほど無いですがなれれば問題なしです繋がりが良いので加速しやすいです

  • EXEDY Hyper MULTI TWIN

    パーツレビュー

    EXEDY Hyper MULTI TWIN

    頻繁に交換する部品でもないので今後のステップアップチューンに向けて交換。最大許容トルク700N・mなので2.3ℓ化した場合でも十分対応可能です。※車高調などと同じで感じ方に個人差があるためノーマル重 ...

  • EXEDY Hyper MULTI TWIN

    パーツレビュー

    EXEDY Hyper MULTI TWIN

    本当はCARBON-Dを新調したかったんですが、もう売ってないとのことでこれに決定。半クラ領域が少ないのでフル乗車時の坂道発進が心配ｗ

  • EXEDY Hyper MULTI TWIN

    パーツレビュー

    EXEDY Hyper MULTI TWIN

    ジムカーナやるには最高。街乗りすごくやり辛い。最後の最後まで慣れんかった…3年使って交換。写真は交換のときに撮った。残り0.3ミリくらい。ショップの店長からは綺麗な減り方してるから丁寧に乗ってたんだ ...

  • パーツレビュー

    EXEDY Hyper MULTI

    普通に半クラあるし、ジャダーも無い。街乗りからスポーツまでこなせるいいヤツ。大橋ジャンクションの渋滞はしんどかったです。

  • パーツレビュー

    EXEDY Hyper MULTI

    純正クラッチが滑り始めたので交換久しぶりの強化クラッチ

  • EXEDY Hyper MULTI

    パーツレビュー

    EXEDY Hyper MULTI

    行きつけのショップのオススメ。メタルツインに躊躇しましたが、前のクラッチより乗りやすい!微かに聞こえる「シャラシャラ」もイイ！

  • EXEDY Hyper SINGLE VF

    パーツレビュー

    EXEDY Hyper SINGLE VF

    クラッチが滑ってきたので交換。Hyper MULTIにしたかったのですが、いい歳ブッこいたオッサンがシャラシャラいわすのも・・と思い(苦笑)メタルのシングルは、眼中になかったので、EXEDYのシング ...

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