EXEDY Hyper MULTIに関する情報まとめ

  • EXEDY Hyper Series Hyper MULTI TWIN

    パーツレビュー

    EXEDY Hyper Series Hyper MULTI TWIN

    トルクが56キロくらいになっていたので要領アップで交換。ツインにするとクラッチを切ってる時にシャラシャラと音が鳴って故障車みたいだしシングルのままが良かったんですが、どのメーカーもシングルの許容が5 ...

  • 三菱 ランサーエボリューションIX GH-CT9A

    愛車紹介

    三菱 ランサーエボリューションIX GH-CT9A

    2013/4~現用 2014/12 仕様変更 2015/5 仕様変更(タービン) 2015/7 仕様変更(足回り) 2015/9 仕様変更(タービンレイアウト変更) 2021/10 仕様変更(リセッ ...

  • クラッチ交換 2

    整備手帳

    クラッチ交換 2

    今回クラッチ交換と伴いシールの交換も一緒にしてもらいました(^o^)/⚪︎ エキセントリックシャフト リアO/S⚪︎ ニードルベアリング(パイロットベアリング)⚪︎ ステーショナリーギア O/S⚪︎ ...

  • ブログ

    クラッチが決まった

    結局EXEDYにしようかなってやっぱプッシュ変換キットが壊れると面倒だから普段乗らないからこそ壊れるとムカつくしそうなるとCOMPE-DだねHyper MULTIも良いけど、厨な私は穴っぽこが空いた ...

  • EXEDY Hyper MULTI TWIN

    パーツレビュー

    EXEDY Hyper MULTI TWIN

    初めてのツインです。楽しみです。TM032SD

  • クラッチを考える

    ブログ

    クラッチを考える

    考えても拉致があかないので書き綴ってみるまず、ツインかシングルか調べてたらシングルでも充分に対応できるクラッチキットがebayに比較的に安価にあったしかし、使い心地のレビューとかがなくて失敗の可能性 ...

  • パーツレビュー

    EXEDY Hyper Series Hyper MULTI

    タービン交換時に変えました人生初強化クラッチですペダルを踏んだ感じは純正と変わらないむしろ若干軽いくらいです!メタルなのにあんまりガツンって感じじゃなく半クラも純正と同じくらいあります下手くそなせ ...

  • ブログ

    遅すぎた強化クラッチ

    ショップに入って間もなく2週間目を迎えようとしてます。想定外のラジエタートラブルはあったものの、他は何もなく進んでる様子で今週中には仕上がる予定なのだが…。問題はクラッチ!最後のセッティングで持つか ...

  • EXEDY Hyper Series Hyper MULTI TWIN

    パーツレビュー

    EXEDY Hyper Series Hyper MULTI TWIN

    思ったほど神経質ではなく、概ね扱い易いかと。但しミートポイントがかなり奥になったので、油断するとエンストします(笑)そうは言ってもやはりツインはツインなので、渋滞走行が多い方や楽に運転したい方はやめ ...

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