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チェーン変えずに済む組み合わせで1番ワイドにしてみるかと購入。ドライブスプロケットは16丁
チェーン変えずに済む組み合わせで1番ワイドにしてみるかと購入ドリブンスプロケットは39丁
スーパーカブ50カスタム1993年式/C50CMP/4速セル付2021/1/11二種登録完了32144kmスタート32245.1kmオイル交換1回目32685.4kmオイル交換2回目33341.7k ...
ドリブン34Tとドライブ16Tの組み合わせです。元々トルク重視のエンジンなので発進も問題無く、60km/hクルーズでも回転が低く抑えられます。
スプロケ前後交換F15R39→F16R37純正は低すぎなのでだいぶ扱い安くなりました。登坂時の2速の守備範囲も広がりました。
JA44のドリブンスプロケットは標準35丁から、 KITACOの33Tに交換してもらいました。セオリーからすると、少しやり過ぎかな？と思ったけど、正解でした。3速の守備範囲が広がり、4速はハイギアが ...
37丁ですボアアップしてせっかく出足やトルクアップしたのにそれをわざわざ落としてますノーマルの42丁から37丁にして出足よりも巡航速度を上げる方向にしました普通に片側2車線の国道を車の流れと同じ速度 ...
中華エンジンはトルク大きいので最高速へ振りますフロントスプロケットは前回交換済み14→16Thttps://minkara.carview.co.jp/userid/3205112/car/2892 ...
高張力鋼のリアスプロケットです。なんとなくミニバイクレーサーっぽくなりました。ネット購入ですが、パッケージ破損の上、外れたホッチキスがパッケージ内で暴れて、商品傷だらけという呪われた一品。純正の方が ...
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