EXEDY Hyper MULTIに関する情報まとめ

パーツレビュー

EXEDY Hyper MULTI TWIN

ようやく着けました♪ER34はプル式でございます(*^^*)半クラは結構手前です☆シャダー音があまりしないですね(笑)カッパー系と変わらないくらい扱いやすいクラッチです＼(^o^)／ﾔｯﾀｾﾞ

さとっぺ with ER（３＾Ｕ＾４） 2013年12月13日
パーツレビュー

EXEDY Hyper Series Hyper MULTI TWIN

使っていたのが滑ってきたのでこれに交換！半クラも広いので扱いやすいです‼︎(^o^)

とりっP 2013年12月2日
パーツレビュー

EXEDY Hyper Series Hyper MULTI TWIN

クラッチ踏むと微かにガーって音がします。でもせっかくのツインなのにあのシャラシャラ音がしないなんて（T＿T）時代は変わるもんですねぇ・・・静かなクラッチが評価されるなんて・・・。乗ってみて乗りにくい ...

ER34ふぁる 2013年11月18日
整備手帳

【メモ】GV/GR用クラッチ

クラッチカバー　型式：プル式　取付荷重：10,000 Nクラッチディスク　材質：ウーブン（非石綿）　外径 × 内径 × 厚さ：　　クラッチカバー側 240 × 1 ...

チェロ. 2013年11月8日
パーツレビュー

EXEDY Hyper Series Hyper MULTI TWIN

カーボン高い。HKS.オグラよりいい、半クラ使いやすい。

エポイプ 2013年11月7日
パーツレビュー

EXEDY Hyper Series Hyper MULTI TWIN

車両購入時には付いてました。かなり運転しやすいです。これが純正だと言われれば信じてしまいますｗ

ヒゲ特務大佐 2013年10月7日
パーツレビュー

EXEDY Hyper Series Hyper MULTI TWIN

メタルツインでも半クラが使いやすく街乗りも楽。ただ、エクセディはプル式⇒プッシュ式へ作動変換パーツを使わずにプル式のままのためかクラッチの切れが悪くなる傾向がある？？こまめにクラッチ調整が必要？？ツ ...

CT9A 2013年10月3日
愛車紹介

マツダ RX-7

二台目7AUTOEXE RAM AIR INTAKE SYSTEM自作エアーダクトホースワンオフキャタライザーDoエンジニアリング Titan製マフラーA‘PEXi パワーFCA‘PEXi パワーF ...

籾井 2013年8月7日
パーツレビュー

EXEDY Hyper MULTI TWIN

人生初のメタルツインプレートクラッチ。慣れるまで時間がかかりそう。クラッチ重い。

タケ＠BCNR33 2013年5月6日