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マフラー交換の際に同時に交換。マフラー装着前に走った感じだとエアクリ交換前より低速からスムーズにエンジンが回りました。赤色もいいですね。
基本的に純正交換タイプを選びます。これは単に名前で買いました(笑)艦これ提督の心をくすぐったんで・・・キノコにすれば良かったんだろうけど、バランス考えるとこっちかなと。今のところいい感じです。
APIOマフラーに合わせエアクリもAPIO。期待したような吸気音の変化は無かったが、一定のレンポンスUPはあり!純正交換タイプなので取付簡単。ちょっと価格が高いかな、、
吸気音が多少大きくなった?巡航中のアクセルのツキが良くなったかな?よくわかりませ~ん。
走行距離が30000kmオーバーしたので、アピオさんのトツゲキエアーフィルターに交換しました。赤いフィルターは見えませんが、走りが確実に変わった気がします(。uωu)♪
取り付け前はAPIOのトツゲキパワーエアフィルターを付けてました。取り付け後、軽く乗ってきましたがトルク落ちも無く更に乗りやすくなった感じがします。クールゾーンプレートも熱対策に良さそうな感じです。 ...
純正交換型になります。まず、吸気音が少々大きくなった気がします。レスポンスが少し上がりました。もともとかなり汚いフィルターが付いていたので純正との比較は出来ませんが...
エアクリーナーは今年のアピオフェアにて購入。そして今更交換。前はオープンタイプのHPIエアクリーナーを使用していましたが、マフラーの煤が凄いのと、エンジンルームを静かにしたいと思い、純正タイプに戻し ...
シュゴォ〜プシャ〜が、恥ずかしかったので純正に交換です♪(・∀・)ただ純正にするのもアレなので序でにフィルターを交換。
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