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意味があるかはさておきコンディション維持ということで2~3か月に1回エンジンをかけていましたが、丁度1年位前からエンジンがかからなくなりました。症状としてはセルは回るけど、エンジンがかからない、すぐ ...
そろそろ6万kmになるのでイグニッションコイルを交換しました。マツダ純正 N3H1-18-100Cです。 作業手順は以前プラグコードを交換していましたので悩む事は無かったです。 外したコイルです。 ...
年に1度のお楽しみ、東北アクセラオーナーズクラブ枠がある宮城はSUGOのイベントへ参加して参りました!今年は正式にマツダが入ったことによる大幅イベント強化!やはり目玉はみんな大好き、マツダ787B展 ...
プラグ NGKプレミアムRXケーブル NGK マツダRC-ZE21 ストックNo.9675 手順に従いプラグコードを抜いてエアー吹きをしてゴミを除去👍 プラグコードがかなり古い感じだったので交換 ...
整備手帳1700個目の投稿はイグニッションコイルの使用距離が38,734kmなので、プラグコードも一緒に交換しました。これで次の車検切れるまで安泰✨😎イグニッションコイルは、マツダ純正 N3H1- ...
連日イベントの先週でした!まず土曜日は、かねてよりアクセラ乗りが話に挙げる事の多いアクセラ屋…ことカワタ自動車さんへエンジンオイル交換へ行ってきました!別にアクセラ専門店というわけではなく、代表がB ...
純正イグニッションコイルがプラグコード部の浸水かなにかで腐ってて割れたので交換。で純正イグニッションコイルはスバラシイ値段がするのでダイレクト化を…先人の知恵から、DEデミオ系のイグニッションを選択 ...
コイルと同時に交換。安心の純正品です
プラグ交換中にノックセンサーの樹脂が溶けてるお馴染みのトラブルを発見したのでプラグコードのついでに交換。冷間始動時のファーストアイドル不調が改善されました!
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