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クラッチペダルのストローク量を10mm短くするパーツです。私としてはペダルのストロークが多いとは思って居ませんでしたが、取り付けてみると、違いを理解しました。街乗りでも運転が楽になります。
クラッチペダルの稼働域を少なくするパーツメリットクラッチペダルの突き当てからかなり戻したところで繋がるクラッチだと、サーキット走行にて、①蹴飛ばして突き当たった→②シフトアップ→③クラッチペダル離す ...
TOMEIのシフトノブに変えてみました。社外シフトノブ3つ目。 サカモトエンジニアリングのと比較街乗りだと長いほうが操作しやすいですが、サーキットでどうか日曜確認 クラッチストッパーのリターン側もキ ...
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[スズキ スイフトスポーツ]ふじ−6-16 スコ ...
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