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ビートのエンジンオーバーホール中、温泉オフに誘われて。足車が無くて困ってた時に購入話が持ち上がり。元からバーゲンプライスだったんですが、車検切れで更なる知り合い特価にしてもらったんで購入。温泉オフに ...
LSD入れるので一緒にやってしまおう！という感じでwエンストしそうな回転数でもガックンガックンいわなくなりました。常に1速下のギアで走ってる感じで軽やかです♪4.5だと高速でもストレスなく走れるし、 ...
4.1から4.5ファイナル交換しました。信頼性のトヨタ純正。加速イイね！去年OSのスーパーロックデフLSDを組んで、やっと4.5を投入できた。バックラッシュ歯当たり調整に苦労してましたが、最後はしっ ...
以前 トライアルの軽量プーリーの取り付けをしたトヨタ８６です。今回はファイナルギアとＬＳＤの交換の作業です。４．１から４．５にギア比を変えることで、加速性能が向上します！ＬＳＤはＯＳ技研のスーパーロ ...
１分も満たない動画ですが最終コーナーを撮ってみました☆ピット真ん中らへんでリアハッチ上げて片付け終わってるのが自分の70ですww今回の事は残念でしたが前向きに考えてデフは予備兼走行用にゆくゆくは二個 ...
今までのファイナル4.1から4.5に純正化しました。これで裏の加速がよくなるはずです。ついで？で、せっかくミッション降ろしたし１、２、３速のシンクロも交換、デフもイニシャルを上げる方向に。結構サーキ ...
いつもは夜勤明けのサーキットかサーキット明けの夜勤・もしくは連チャンだったのですが、２連休貰って万全の態勢でオイルメーカー走行会に参加しました！かなり早めの６時前に着いたんですが、まさかの６時開門。 ...
ＯＳ技研 スパーロックデフ ＮＥＯ純正ファイナルギヤー４．１から４．５に交換加速はとてもよくなりましたＬＳＤのききもよくなりましたが、本格的にまだ試してませんサーキットが楽しみです。
しかし、『普通』のファイナル交換じゃありません。 アルテッツァのファイナル＆デフは7.5インチで、オイル容量も 1ℓと少なく、普通に減速比4.5のファイナルだけ組んじゃうと、 もれなく『非常に高確率 ...
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