マツダ(純正) スプリングに関する情報まとめ

  • マツダ(純正) P5C1-40-100

    パーツレビュー

    マツダ(純正) P5C1-40-100

    先輩の助けもあり、交換完了。大変満足です(*´﹃`*)排気音は0~3000rpmはそこまで音量はさして変わらないが、低音が増える感じ。3000rpm以降はしっかりしたマフラー感があり、この ...

  • マツダ(純正) フロントコイルスプリング&ラバーブッシュ

    パーツレビュー

    マツダ(純正) フロントコイルスプリング&ラバーブッシュ

    フロントコイルスプリングオーソドックスなダブルウイッシュボーン用当時マツダのモータースポーツ活動、とりわけ足まわりのノウハウは1966年シンガポールGPで好成績(初代レシプロファミリア800:クラス ...

  • マツダ純正 アッパーマウント、ブッシュ、ボルトナット等

    パーツレビュー

    マツダ純正 アッパーマウント、ブッシュ、ボルトナット等

    スプリングとショックアブソーバだけの購入でしたので、流用する純正部品を全部ディーラーで取り寄せました。余分に発注されたり、不足が有ったりして2度ほど更に発注しました(笑)パックdeメンテに入っとるけ ...

  • マツダ(純正) ブレイスバー

    パーツレビュー

    マツダ(純正) ブレイスバー

    みん友さんから、BK型マツダスピードアクセラ用のブレイスバー(右側)を購入取り付けしていただきました。元々のブレイスバー(左)と比べると何もかもが根本的に違う……元々のを外した時に、フレームから外れ ...

  • マツダ(純正) スプリング(XD FR用)

    パーツレビュー

    マツダ(純正) スプリング(XD FR用)

    MHV純正サスは、スプリングレートが硬く、ダンパーが弱いと感じたので、スプリングを少し柔らかいXD FR様に交換しました。ダンパーはダンピングが硬めな純正形状のKONIと組み合わせています。スプリン ...

  • マツダ(純正) 幌トップロック

    パーツレビュー

    マツダ(純正) 幌トップロック

    幌のトップロックがパチッと締まらなくなり静岡●ルハモータースさんにて作業して頂きました。・幌トップロック左右・ガラスカラー左右・ドアスプリング左右・ワイパーアーム位置調整左右走行中のガラス揺れ気にな ...

  • MAZDA 純正スプリング

    パーツレビュー

    MAZDA 純正スプリング

    車高アップとバネレートアップを試してみたくて購入。ゲタをかませればかなり上がりそうショックはラルグスのままなので減衰をいじりながらイイトコロを探ってみようかと。

  • スカッフプレート取り付け

    整備手帳

    スカッフプレート取り付け

    本当はあまり重量を増やしたくない(💣)のですが、靴が当たって汚れが目立つので社外品のステンレス製スカッフプレートを取り付けます。 今回は新品の純正スカッフプレートに取り付けました。車両に付いている ...

  • ステアリング交換

    整備手帳

    ステアリング交換

    ステアリングを純正からMOMOのMOD.07(ブラックエディション)に交換します。ステアリングを交換するのですが、個人的には純正は純正で良いステアリングだと思います。グリップ(表皮)もサラサラ系なの ...

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