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先輩の助けもあり、交換完了。大変満足です(*´﹃`*)排気音は0~3000rpmはそこまで音量はさして変わらないが、低音が増える感じ。3000rpm以降はしっかりしたマフラー感があり、この ...
フロントコイルスプリングオーソドックスなダブルウイッシュボーン用当時マツダのモータースポーツ活動、とりわけ足まわりのノウハウは1966年シンガポールGPで好成績(初代レシプロファミリア800:クラス ...
スプリングとショックアブソーバだけの購入でしたので、流用する純正部品を全部ディーラーで取り寄せました。余分に発注されたり、不足が有ったりして2度ほど更に発注しました(笑)パックdeメンテに入っとるけ ...
みん友さんから、BK型マツダスピードアクセラ用のブレイスバー(右側)を購入取り付けしていただきました。元々のブレイスバー(左)と比べると何もかもが根本的に違う……元々のを外した時に、フレームから外れ ...
MHV純正サスは、スプリングレートが硬く、ダンパーが弱いと感じたので、スプリングを少し柔らかいXD FR様に交換しました。ダンパーはダンピングが硬めな純正形状のKONIと組み合わせています。スプリン ...
幌のトップロックがパチッと締まらなくなり静岡●ルハモータースさんにて作業して頂きました。・幌トップロック左右・ガラスカラー左右・ドアスプリング左右・ワイパーアーム位置調整左右走行中のガラス揺れ気にな ...
車高アップとバネレートアップを試してみたくて購入。ゲタをかませればかなり上がりそうショックはラルグスのままなので減衰をいじりながらイイトコロを探ってみようかと。
本当はあまり重量を増やしたくない(💣)のですが、靴が当たって汚れが目立つので社外品のステンレス製スカッフプレートを取り付けます。 今回は新品の純正スカッフプレートに取り付けました。車両に付いている ...
ステアリングを純正からMOMOのMOD.07(ブラックエディション)に交換します。ステアリングを交換するのですが、個人的には純正は純正で良いステアリングだと思います。グリップ(表皮)もサラサラ系なの ...
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