マツダ(純正) NB用６速ミッション

ターボ純正6速(中古)載せました。(使用4万km程純正の安心感は間違いないですね。シフトの感じは普通です（笑ヘタリが少なめな個体を手に入れたので、この普通を噛み締めます(´ω｀)

マツダ(純正) NB用６速ミッション

2008年9月に導入。その時の走行距離100,000kmくらい。ロードスターは主にサーキット走行で使っていたのですが、2速でレブリミットまで回して3速にシフトチェンジしたときに、盛大な「ガシャン」と ...

マツダ(純正) NB用６速ミッション

6速ＭＴ化ＮＢ６Ｃは元々５速ＭＴの設定です。シンクロが痛んできたのか３速と５速でのギア鳴りと、入りの渋さが出てました。直接の原因かは不明ですが、ベルハウジングにも長いクラックが入ってました。折角なの ...

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マツダ(純正) NB用６速ミッション

ただ6速が乗せたくて中古をオーバーホールして搭載。もう二度とやりたくない…一人MTOH&乗せ換えは疲れる^^;

マツダ(純正) NB用６速ミッション

・６速ＭＴ化　　エンジンオーバーホールの際に、ミッションのハウジングに　長いクラックが見つかりました。　以前から下手っぴな私のシフトで　３速がギア鳴りしていたし　調べるとポン付けできるようなので、６ ...

マツダ(純正) NB用６速ミッション

ミッション周りからオイル漏れがあったのでNBの6MTに交換していただきましたこのタイミングでブッシュやマウント類も新品に交換したところギヤの入りが激変して乗りやすくなりました

マツダ(純正) NB用６速ミッション

初期型の6MTです。デフもNBの減速比：3.9を積みました。オイルはREDLINEの75W-90。[フィーリング]皆さんが書かれているように、中立が分かりづらく、6th→4thとか5th→3rdとか ...

マツダ(純正) NB用６速ミッション

2017.03.01腹で支えて自力で。ローギヤになりました。