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10F → 10F RT → 10F TT となりコンプリートです。使った感じでは、どれも差があまり無いです。（本人が鈍感だけです）走行距離 約4000kmサーキット（鈴鹿ツイン） ・Gコース 47 ...
ポンコツ引っ掛けてきてコツコツやってます。【K1 Laboratory】 フロントバンパー1式【CSO】 オリジナルGTウイング(VOLTEX1600mm)【CraftSquare】 TCミラー【ト ...
フルードが減って警告ランプが点灯するようになったのでパッドがだいぶ少ないのかと思い注文しました。今までは前後10Fで制動力は高いもののコントロールが難しく、街乗りでは気を抜くとカックンブレーキになり ...
パッドがちょうど寿命だったので新しく買いました。サーキットも走るしちょうどイイネ！04Mと迷いましたが1回10Fも試そうと思ってたので、今回はあえて10Fにしました。
前回の10Fだと少し効きが足りないかなと感じ、試しで12Dに1ランクアップ。岡山国際を５回走って10Fはつるつる！4回で交換してもよかったかな。表裏で減りも均等やったので、キャリパーも正常みたい☆追 ...
※この記事はパーツレビュー「ミノルインターナショナル ZONE ZONE 10F」で追加された画像です。
今日は予定通り、「ＡＳＭ」さんで4代目エスを弄りました～！10時スタート、3代目エスからの移植品は、後期用赤ヘッドカバー・NAGバルブセット・無限エアフィルター。エアフィルターは自分で交換済み、他の ...
前後とも、ZONE F10に交換しました。タッチの良さと、効きの感じがわかりやすく、制動力を感じ取れます。
リアブレーキパッドの更新制動屋インチUP KIT付属品 → ZONE 10F → ZONE 08Hと変更。制動屋インチUP KIT付属品 ： 音がするZONE 10F ： フロントパッドと合せて導入 ...
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![[ダイハツ タントファンクロス]今週も皆様のおかげでございます🙇♂️](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/230/585/5230585/p1s.jpg?ct=07265cc69993)
