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足回りリフレッシュ第一弾ショックからのオイル漏れの為買い直し (T_T)エアサスにしない所が変な拘りだと、自分でも思う(笑)バネレートも前回同様F:20k R:16k
車体を買った時から付いていたもの車内に残っていたカタログによると2007年頃の物らしい知り合い曰く走り屋のVIPcar乗りが作った車高調と言ってたが果たして使えるのか(全下げで固着してる気がしてなら ...
2基目のエンジンブロー。。壊れるの分かってたんで95ps前後で100ps以下に抑えてたんですけどね..最後、自分乗ったとき嫌な予感してたんだよ。。1基目3番コンロッド折れて、ブロックからこん ...
街乗りでの乗り心地の悪化は思ったより少なく、高速の直進安定性は凄く良いです。バネレートは高めの、前6kg、後8kg。低速で走ると突き上げが強く、減衰を最弱に設定すると純正より若干固めな乗り味に。低速 ...
BOLD WORLD社の車高調ですが、S660専門店44Gさんとボルド社が共同開発して作られた、アブソルートDS NEXT 44G略して通称【アブG】と呼ばれる人気且つバリ好評な、こちらを導入しまし ...
44gさんで車高調導入しました。セッティングも丁寧にしていただきました。減衰は最弱にすると、ノーマル脚と同じくらいです。普段は通勤メインなので、柔らかくしてます。
44Gアブディーのシャコタン仕様です
少し前になりますが、44Gさんにて車高調入れました。ノーマルのしなやかさも良かったですが、車高を下げたかったので思い切って入れました。
BOLDO WORLDとNavicのコラボ車高調(ヘルパースプリングにNavicの刻印…オリジナルなんですかね)譲って頂きました。バネレートF.8kg、R.10kgのサーキットスペック。純正と交換取 ...
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