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先日、インプレッサスポーツ ハイブリッドの「パワーブレース」の取り付けをしました。※この取り付け前には、同じクスコさんの「ハイブリッドストラットバー 」を取り付けています※https://mink ...
クスコのタワーバーを装着。普通は、TOM'S一択ですが。(普通はタワーバーをつけない?w)と言っても、IS300h用はありません。210系 クラウンハイブリッド/10系 RC300h用です。 ...
本日、天候も良く暖かだったので意を決してフロントとリアにCUSCO社製タワーバーを取り付けました。フロントはハイブリットストラットバー、リアはオーバルシャフトと中古パーツですが取り付けボルト🔩やナ ...
ここまで取り付けたときの、乗り味の変化を体感してみたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さてお正月企画としてお送りしている再掲載バージョンですが、今回は、30アルファー ...
タワーバーは付けると足回りがしっかりしますね。
足廻りリフレッシュ計画の一貫で、CUSCO クスコ ハイブリッド ストラットタワーバー Type-HBD を購入しました。ストラットバーはお手軽かつ比較的効果の大きいボディ補強パーツです。本来ならサ ...
車(インプレッサスポーツハイブリッド)に乗り慣れてくると、色々な部分が気になってきます。車両がピョコピョコ跳ねるのは、先日購入した「CUSCO ハイブリッドストラットバー」の装着で改善。 その次に ...
ボディー剛性アップと操作性向上のために購入しました。[装着前] とにかくステアリングが軽く、道路のちょっとした轍や凹凸で車が跳ねる度にステアリングが過剰に反応し、車がピョコピョコとどこかに持ってい ...
本日、ワインディングロード走行したので、再レビューします!前回街乗りでのレビューでカクッと曲がってくれる様な話をしましたが、ワインディングロードでは、純正だと弱アンダーでちょっとリアが流れる感じもあ ...
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