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品番 694 542 Aストラット式のサスペンションはストラットタワー部への負担が大きいので、今の車に乗り換えた当初からストラットタワーバーの装着を考えていました。しかし、STIのフレキシブルタワー ...
フロント、リア、車体に取り付け
速度を上げて行くと接地感がなくふわふわしてハンドルを切った時に反応が鈍かったのでタワーバーを付けたら解消されました。補強バーって大切。
純正より軽いと思われる。従来のものより静粛性に優れているらしい。そして純正より見た目がいい。定価は税抜きです。
●高い効果を発揮するボディ補強のエントリーパーツ 『ストラットバー』クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。 ...
ステアリング操作のレスポンスが良くなったような〜^^トヨタHVのブルーとクスコのブルーがマッチしていてgood！取り付けは付属の説明書にそって、エクステンションとか長めのソケットとか使って何とかよう ...
エンジンルーム内 黒色化 part7として，CUSCO ストラットバーを取り付けてみた。（その２）になります。 カウルトップとスチールカバーを取り外すのが，大変ですがもう少しです。 ワッシャーをか ...
エンジンルーム内 黒色化 part６として，CUSCO ハイブリッドストラットバーを取り付けてみました。 できる限り，エンジンルーム内をシンプルな色遣いにしていきたいので，CUSCOカラーのブルー ...
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日が伸びましたねー🤗午後7時過ぎの写真ですーー ...
narukipapa
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朝の一杯 5/21
403
[ダイハツ タントファンクロ ...
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5/21 火曜日の朝‼️
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![[ダイハツ タントファンクロス]不明 スモークテールランプカバー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2404155/6d/8b4c0acdc84ca6ac57723d3a660a14_s.jpg)
