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前車VMGからの移植パーツ。もしかしたらパドル形状が変わってるかも? と思ってましたが、合わせてみるとピッタリ同形状でした。取り外した際に残っていた両面テープを剥がしてきれいにし、表面に貼っていたカ ...
3000円くらいのパドルシフトカバーを付けていましたが、今回こちらを購入、交換しました。値段は高い気がしますが、質感が純正と似ていていい感じです。
CUSCO パドルシフトエクステンション(965 730 H)になります。VMレヴォーグでも使用しており、見た目の後付け感のなさがお気に入りで再購入しました。取付前に比べて、上方向25〜35mm、下 ...
普段パドルシフトはあまり使用はしないのですが、以前使った時ハンドル切ってる状態で使いづらかったので取付けてみました。他の方のレビューでも有りましたがワイパーのレバーが見づらくなりました。バドルシフト ...
純正ではちょっと小さいなあと思っていたのでパドルシフトレバーを延長しました。あまり大きすぎず(メーターの視認性にも影響なし)、そして肌触りも良いのでかなり気に入っています。値段は・・・、仕方がないの ...
パドルシフトが小さいと思い購入。長くて目立つヤツ✨にしようと思ったのですが、根本を押さないと反応しないというレビューを見て、それなら短いので良いかとCUSCOにしました。ハンドルからのアクセスがしや ...
他の赤や青で大きく先が尖ってる様な形状が好みではなかったのでCUSCOのを購入。シフトレバーがちょっと大きくなって操作し易くなりました。ウィンカー・ワイパーのレバーの表示が一部見えなくなるのは仕方無 ...
CUSCO パドルシフトエクステンションを取り付けました。丸一日でかい洗濯バサミで圧着したので安定感バツグンです。レガシィBPのパドルシフトと同じくらいの長さになって使いやすくなりました。
CUSCOのパドルシフトエクステンション、たったこれだけのパーツなのに¥10,000超えのアイテムです。が!スゲー上質なウレタン塗装がされてました☺️下部に若干バリがあるため、ガラスヤスリを使おうと ...
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