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DIXCEL EXTRA Speed(ES) typeに関する情報まとめ

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"DIXCEL EXTRA Speed(ES) type"に関連するパーツ・商品

  • DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

    パーツレビュー

    DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

    車検、10万km整備のついでにブレーキパットも交換。見積で出てきた前輪分のパッドの値段が約5万円！？そんなにするの！？（6ポッドと言っていたような気がするから、後期用のものと間違えていないか？それと ...

  • DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

    パーツレビュー

    DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

    何時ものパッド今回は25000km使用まだまだ使えそうだが、車検ついでに交換ブレーキフィードも交換してエアー抜きもされ、タッチのダイレクト感アップ

  • DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

    パーツレビュー

    DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

    11月の走行会で余命宣告されたブレーキパッド我が家の財務省から許可が降りず延びてましたが決算賞与という臨時収入により進行。ちょうど新品未使用開封のみの品があり購入しました。※ブレーキディスク（SD） ...

  • DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

    パーツレビュー

    DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

    今回は、新車で購入してから32000キロで純正パッドの残量が3ミリになったので、前回に交換しましたローターと同様のディクセル製品にしました。まだ交換したてなので効果は分かりませんが、安心のディクセル ...

  • DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

    パーツレビュー

    DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

    ノーマルの怖いブレーキから普通に使えるブレーキになります。純正の10キロ辺りのブレーキの段付きみたいなのが改善されました。

  • DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

    パーツレビュー

    DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

    純正パッドと比べて初期制動が変わりました。少し踏んだだけで効きすぎるカックンブレーキ状態よりは自然な効き方になり、スーっと止まれるようになりました。レジンからメタルに変えたような感じです。付属のグリ ...

  • DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

    パーツレビュー

    DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

    パッドがかなり減っていたので交換効きは純正プラスαくらいでちょうどいい感じサーキット行くわけでもないのでこのへんでちょうどいい

  • DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

    パーツレビュー

    DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

    コントロール性が良いパッドということで選択。普段使いでも問題なしです。フロントはGDB純正ブレンボ用、リヤはVM4純正キャリパー用です。※リヤのVM4純正キャリパー用パッドはソリッドディスク用とベン ...

  • DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

    パーツレビュー

    DIXCEL EXTRA Speed(ES) type

    純正のローターがレコード盤でパッドも傷まみれだったので交換。初期制動から効き、調整もしやすくワインディングやミニサーキットならいいと思います。

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