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夏タイヤ装着に向けてハブ径56の5ミリスペーサー購入😄ミラの時は知らなかったので、協栄のハブリングとスペーサーを買ってハブリングがスペーサーとツラになるように削って使ってたが、知ってればそんな苦労 ...
協永等のメジャーなスペーサーはありますが、装着すると、ゆとりのある穴径で、ガタガタでセンターが出ません。そこで、スペーサー内径が車両ハブ径サイズの製品として、メジャー協〇製より価格も3~4倍ほど。「 ...
上の写真はJDMさんのHPからです。サーキット走行でのタイムアップ(トレッド幅増加によるコーナリング速度アップ)目的で3mmを前後に入れました。購入サイズはハブ径56mm、4H/5Hマルチ P-10 ...
パーツレビューが追いついてません(汗)普段履きは18インチの金色、サーキット走行とそこまでの往復時は17インチの赤という運用を初めて早数ヶ月。やっぱり好みは金色なんですが、赤履いてて♪となる点もあり ...
114.3-4H/5H-5㎜(HUB:64㎜)リア用です。実は、3度目の正直。DC2のハブ径調べて74㎜と勘違いして60-73ハブリング付き買ったらホイール側64㎜でハマらず買い直し..うせや ...
リアホイールの引っ込み具合が気になってきたのでホイールスペーサー入れました。・ホイールは純正なのでハブリング無し・強度も気になるので肉抜き無し・センターきちんと出るようにハブ穴径φ67・厚みは安心の ...
JDM の5mmホイールスペーサーを前輪と後輪に取り付けてみた理由は下記(1)&(2)に記載します↓↓↓(1) 前輪のボディつらいち度Up アクセラの純正17インチは 7J インセット52. ...
スタッドレスのホイールのサイズを勘違い。7.5Jではなく7Jでした。換装したキャリパーに干渉してしまい、ホイールを買い替える前に、とりあえずスペーサーで一時対策。干渉した厚みは実測して7mm以上で逃 ...
リアに15mmのワイトレをいれたましたが、ローダウンしてからツメに干渉するようになったので、こちらの5mmタイプに変更。しかし結論から言うと、思っていた物とは違いました。説明文によると、■ハブ径を専 ...
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