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2way
走行短いLSDがミッションごとお手ごろ価格で出品されていたので、今後のスポーツ走行を見越して半分、雪道の走破性アップを半分として導入しました。曲がるときにアクセルを入れると巻き込む感じがLSD付きの ...
十分な効きと滑らかな接続性でLSDの存在を意識せずに運転に集中出来る。唐突でないので挙動の乱れの心配もなくガンガン踏んでいける。このLSDのおかげで2023年は色々な大会で優勝できました。初期のクイ ...
今までは有名な某C社の機械式デフを使ってましたが、思う所がありOS技研のスーパーロックLSDに変更しました。お値段は他社に比べて1.3~1.5倍位お高めですが、街乗り~サーキット位なら10年以上ノン ...
spec-xとしていますが、特注でややきつめセッティング。でも引きずりは無いです。全切り車庫入れチャタリングも皆無。ただDSC介入ぽい挙動が気になるので、完全カットコーディングを行うか迷い中(Spo ...
BMWケース用のスーパーロックLSD滑らかな効きからのしっかりしたトラクション。急激な変化がなく乗りやすい。街乗りだとLSDの存在を忘れてしまうほどチャタリングレスでスムーズ。セッティング幅が非常に ...
純正のトルセンLSDでもそれなりなとこは有りましたがやっぱり機械式の方がねということで導入しました✨2wayにしてもらって、イニシャルは三段階(街乗り、中間、サーキット向け)あるらしいのですが中間で ...
1.5WAYのノンスリを入れました。トラクション、直進安定性向上の他に、ギアの入りが良くなりデフの音が静かになりました。純正デフの時は1速に入れる時にゴツッって音がしていたのですが、音がしなくなりま ...
サスとLSDどちらを先にやろうか、ちょっとと考えましたが、LSDを先にやってみました。デフで曲がるとか、あたしゃ分かりませんし、私にゃもったいないもんですが、とりあえず、もう先も限られているので、や ...
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