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本庄サーキットにてベストタイム 51.405タイヤ ナンカンNS-2Rパッド projectμ HC+
1月末にパッド・ローターを4輪とも交換しました。競技に使う予定もないのでストリート用のType PSを選びました。走り出しは多少鳴きますが、よーく効きます。濡れた路面だとタイヤ(NS-2)のグリップ ...
先ずはフロント側から。高粘着グリスを使用しています。私は 純正の薄いシムライナーは 使用しません。 新旧のパッドを合わせて、マイナスドライバー使用してピストンを押し戻します。 次はリア側を同じ様に ...
13インチ化に伴い、ワゴンR用を導入しました。初期なので様子見ですが、ダストが出てる感じかなと思います。ペダルタッチ、制動力は好みの範囲でした。
B SPECからNS-Cへの交換鳴きとダストに悩まされて交換しました。走行23000キロで、残り1/3程度でした。ローターも綺麗でしたのでそのまま交換でした。
山の下りに不安があったので、純正+aの当製品を購入しました。一緒にローター研磨もお願い🎵いわゆる当たりが出るまでは、滑って行く感じがありましたが馴れていくと、踏み力に応じた性能を発揮してくれます。 ...
ダストの出ないと言われるプロジェクトu NS-Cを入れてみました タッチはノーマルとかわりません。ホイールの掃除が楽になりました。
今年の秋以降までサーキット走行の予定が無いので、ブレーキパッドをDIXCEL Type-Zから低ダストのProjectμ NS-Cへ交換シムが付いてないのでDIXCELから移植 リア側 もちろんフロ ...
サーキット用なので仕方ありませんが、DIXCELのType-Zはダストがメチャクチャ多いので前後に低ダストのProjectμ NS-Cを使ってみます。
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