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4.79
（48件）
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純正ステアリングも悪くはないのですが黒いプラスチックの部分が気になったので思い切って交換してみました。購入したのはオールレザー(レッド×ブラックユーロステッチ)。造りはしっかりしていて高級 ...
コンビステアリングも見た目は好きだけど、操作感では絶対レザーだと思ってるので、オールレザーにしましたハリアーでは選ぶ人少ないんじゃないでしょうか意外と握りが細いです何台もステアリング交換してきました ...
ピアノブラックとグリップの所が気に入ってます。
純正に比べてしっとりして握りやすい。
2回目の車検を終え、ステアリングの革がポロポロと捲れてきました(￣▽￣;)色々調べると210前期型クラウンアスリートのステアリングは7，8年で劣化するらしい。後期型は対策されてるよう。トヨタディーラ ...
２代目スープラ用パーツ第一弾。内装をレッドにしたのだが、ステアリングの持つところが赤なのが不満なため（86のとき手垢で黒ずんだ）納車後すぐに交換予定。ちなみにナッパレザーの感触は最高だが裏側の処理が ...
【REAL カーボン&レザー ステアリング】純正はALLレザーでステアリングヒーター付。ヒーターっても3～5時&7～9時の位置だけだし要らんよね？純正の握り心地悪くは無いけど前車に付 ...
REALのプレミアムシリーズ『ナッパオールレザー』grazioの『STEERING SW ASSY 金属調』ワンオフ製作『ホーンパッド レザー加工』の3点を同時に交換しました。ホーンパッドのレザー加 ...
1年ぐらい前(21年9月頃)に交換しました。G’sのステアリングは皮巻きで結構良かったのですが、前車のプリウスにガングリップタイプを付けて居たのでやはりガングリップタイプが使い易いので今更ですが交換 ...
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