ヘルプ
ブログ
イイね!
レビュー
フォト
グループ
スポット
カーライフ
愛車
イベント
オークション
サーキット
みんカラ+
すべての条件をクリアしますか?
4.65
(357件)
[PR]
以前から高速道路でボヨンボヨン跳ねるのが気になって仕方なかったので、交換に踏み切りました。既にRSRのハーフダウン入れてるので、フロント6段目、リア7段目でスタートしています。マンホールなどの段差で ...
テイン公式では非対応とされているテインのショック+アイバッハスプリングです。これは物凄くいいですよ。むしろ推奨したいくらいです。減衰設定は全16段で最大からフロント3戻しリア4戻しです。段差や左右の ...
170シエンタ用品番VSTC6-B1DS2過走行の中古車なので購入時からショックは交換するつもりでいて、車高は1mmも下げたくないので車高調ではなく、純正形状の製品からチョイス。過走行のリフレッシュ ...
ぼーっと見ていたらzc32s用のTEIN EnduraProPLUSがラインナップ。ポイントもあり久しぶりにショック交換。動く脚ですねー。推奨の16段からの8段戻しで、ノーマルより乗り心地が良い。こ ...
走行10万キロ超えなので、ショックアブソーバーを交換しました。減衰調整ができるショックが良かったのでテインの EnduraPro PLUS か カヤバのEXTAGE のどちらかで迷った結果、カヤバは ...
9万キロ走りましたが、小さな段差でもガタゴトと走行音がうるさく、ダストブーツの破損もありショック交換しました。交換後は明らかに効果があり特にコーナリングが安定したので非常に満足出来ています。
EnduraPro / EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を ...
抜けまくりのガタガタのトラスト車高調よりリフレッシュの為交換。減衰力真ん中で純正位らしいです。純正乗った事ないけど。
そろそろエアコン関連のメンテナンスをしておきたい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、テスラ モデル3のショックアブソーバー交換をコクピット21世田谷のレポート ...
< 前へ| 1| 2| 3| 4| 5| 6| 7| 8| 9| 10| 次へ >
<< 前の10ページ | 次の10ページ >>
ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります
【お散歩】まるで楽園のようですーー🥰
narukipapa
907
早朝洗車 5/2
373
この時期、毎年やってくるあれ ...
348
【ホンダ ゴリラ】 半年ぶり ...
391