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まとめ記事
ZUNOW号、日伊新旧織り交ぜて、サンマニョーロ化（まとめ）
ウールさんさん
2021/01/09
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30年前のシングルテンション７SのＲＤを、現代のデュアルコントロールレバーで操作できるようにしています。それも、日伊新旧を織り交ぜて、サンツアー＋シマノ＋カンパニョーロを組み合わせて。 (^o^)／
ギヤ１段当たりのＲＤ移動を起こすシフトワイヤー移動量と、デュアルコントロールレバーの１段当たりのワイヤー移動量（≒巻ピッチ？）を合わすことができれば、しっかりシンクロさせることができました。
4年前の投稿のまとめですが、今でもしっかり動作できております。(^-^)
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これまで使ってきたホイール(写真)は30年ものです。6段ギヤなのですが、ギヤ数がもう少しあれば・・と最近思うようになりました。
出典：ウールさんさん -
シュパーブプロRD-5200を用いたサンマニョーロ化は、シマノ８ｓスプロケットとカンパエルゴ10ｓとの組み合わせで、かなりイケそうだという推定から、シマノ８ｓスプロケットが入る高剛性、耐久性のある安価な汎用ホイールの探索を始めたところ、たまたまヤ〇〇クで、前後ホイール（シマノティアグラのハブ、リジダリム、14番プレーンスポーク32本組、前後の合計重量が2kg超）の出物があったので、送料込み4,136円で入手しました。リアハブ幅130ｍｍでしたが、クロモリフレーム（現行フレームは126mm幅）なので、何とかなるだろう・・と。
出典：ウールさんさん -
少し時間はかかりましたが、英国wiggle（ウィグル）社より、カンパニョーロヴェローチェエルゴパワー10sを8,507円（送料無料）で入手しました。ブレーキ＆シフトのワイヤーとアウターも同梱されていて、とてもお買い得でした。
出典：ウールさんさん -
サンマニョーロ化できました。
出典：ウールさんさん
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