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- バブルへGO！古地図を片手にレトロ旅
まとめ記事
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古地図やガイドブックを手に散歩・・・なんていうのがちょっとしたブームだったりしますが、 ふと、思い立って昔（バブル期）のドライブガイドを古本屋で入手しました。 ↑ ドライブと旅の本 発行元は近ツーで、初版は1987年。なお、北関東版は、初版でなく改訂版（91年）になります。 折り目がなく、愛読者はがきが挟まれていたことから、今で言うバーゲンブックでしょうか？ ※昔は、こういった売れ残りはこっそりと古本屋に流れていた（←赤線の入ったエ○本とか） これからは、この本を手にバブルの思い出探しの旅（？）に出掛けて見たいと思います。 で、さっそく紅葉ドライブを兼ねて、南軽井沢へ行ってみました。 ↑ 地図 上信越道はまだなく（紺の破線が計画中）、碓氷バイパスが有料道路でした。 もちろん新幹線もまだで（計画線もひかれていない）、信越線がバリバリ現役でした。 当時、軽井沢に行くには、高崎で降りて18号というのが一般的なルートでしたが、 今回は、裏ルートを使いました（といっても、藤岡ではなく下仁田までは高速利用） ちょうど、紅葉が綺麗な時期でした。 ※裏ルート・・・国道254 ...出典：LGtouringさん
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バブル期へのタイムトリップ第二弾は、夏のテニス合宿で賑わった山中湖です。 当時は、夏はテニス＆冬はスキーというのが若者の間でブームになっており、 「テニス（スキー）をせずんば、人にあらず（？）」という時代風潮でした。 どこの大学でも、非公認のオールラウンド系サークルが乱立していた時代で、 彼らが行く夏のテニス合宿のメッカ・・・が山中湖でした。 ↑ 三国峠からの富士山＆山中湖 ↑ 山中湖周辺地図 1987年当時、東富士五湖道路は山中湖までしか開通していませんが、 道路状況は、現在とさほど変わっていません。 ただ、地図上に表示されているホテルやレストランは、改廃業が激しく、 今も営業を続けているのは、半分以下でしょうか。 ↑ 山中湖庭球倶楽部（ニュー山中湖ホテル） その名もズバリの山中湖庭球倶楽部、まだ真新しい白亜のリゾートホテル。 （この写真では、エントランスの植栽もこれからのようです） ↑ ニュー山中湖ホテル跡地（上記写真の左端方向から撮影） 晴れていれば、富士山がよく見える一等地にありました。 バブル崩壊後は、リーズナブルな宿として営業を続けて ...出典：LGtouringさん
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今回は、古地図（エアリアマップ神奈川、1992年5月版）でタイムトリップしてみます。 平成4年なので、自分がちょうど社会人になった年です。 まずは、当時の首都高速図から。 ↑ 首都高速道路図 レインボーブリッジやアクアラインがない事より、湾岸線がまだ大井で行き止まりだった・・・という事の方が驚き。 ※レインボーブリッジ（供用開始：平成5年）、アクアライン（同：平成9年） ↑ 羽田近辺 その湾岸線（大井～大黒）がないという事は・・・羽田空港が昔（旧ターミナル）のままでした。 平成も早30年、見返せば結構変わるもんですねえ。 さて、今回のお題は、宮ヶ瀬ダム建設により消えてしまった中津渓谷です。 紅葉の名所でもあり、かつては「関東の耶馬渓」と言われていたそうです。 ↑ 中津渓谷 現在は、その渓谷も宮ヶ瀬湖の湖底に沈んでいます。 地図を見ると、この前年秋から始まったダム工事の影響で、中津渓谷沿いの道路は既に通行止めと書かれています。 ↑ 石小屋橋（借用画像） 中津渓谷のメインスポットであった石小屋は、現在は宮ヶ瀬ダムの下流の小ダムにその名前を残してい ...出典：LGtouringさん
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