お疲れさまです。只の係長でございます。
前編で水洗い、シャンプー、粘土、下地処理までの作業内容をアップさせていただきましたので、後編では残りの作業をアップさせていただきます👍。

前回からボディのコーティングには、ソナックスのブリリアントシャインディテイラーを使っております。前回の施工から2カ月が経ち、シリコンを塗らないと水弾きも悪くなってきたため、本日コーティングも行うこととしました😄。

ブリリアントシャインディテイラーは濡れたボディに施工できるのが楽ですね😄。前編でアップしたNat-αを塗って、余分な成分を流した後、ブリリアントシャインディテイラーをボディに吹き付けて、付属の赤いクロスでブリリアントシャインディテイラーを塗り伸ばしながら水滴を拭き取っていきます。

ブリリアントシャインディテイラーをボディにひととおり塗った後は、ボディ内側の水分を拭き取り。ここまでだいぶ水をかけてきたので、後で水が染みでないよう拭き取りしておきます👍。

余分な水分を拭き取ったら、ブリリアントシャインディテイラーを塗り伸ばしたクロスで内側もコーティング。

忘れがちな燃料キャップの内側も拭き取りとコーティング。

コーティングを終えて、最後に窓掃除。
これまでの作業で窓に付着した成分をとるためにガラスクリーナーを使って窓を拭きました👍。Nat-αやブリリアントシャインディテイラーの成分が取れているのか分かりませんが、一応キレイになったと思います😄。

窓掃除でおしまいしようと思いましたが、ブリリアントシャインディテイラーを含ませたクロスがまだ濡れていたので、ボディをもう一周拭き取りして終了。画像はコーティング後の屋根。ツヤが増したような気がします✨。

そしていつものアングルで1枚。
１年乗って小キズはいっぱいついていますが😅、まぁ、キレイになりました👍。
ブリリアントシャインディテイラーは2回目の施工でしたが、まだだいぶ余っていてフリードならあと4～5回は使えそうです😄。持続期間が2カ月とすれば、使いきるまで1年以上かかる計算になるので、1年約3,000円でコーティングできると思えば高いものではないと思います。

長くなりましたが、本日の洗車とコーティング作業の整備手帳でした。ご覧になっていただき、ありがとうございました🙇。