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#オーリンズDFV の記事
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OHLINS DFV
【再レビュー】(2023/09/22)取り付けから約1,000km走行、ダンパーの慣らしも完了したので、アライメントの本調整、減衰力の調整をしてもらいました。ご存知のように、ノートはフロントのキャンバ
2023年9月22日 [パーツレビュー] いんためさん -
足回り快適化(毒キノコで頓挫🍄→完了!)
定番の玄武ハイトダウンサポーター
2023年9月22日 [整備手帳] herozさん -
オーリンズDFV付けたり、ボルクレーシングTE37付けたり、スピーカー付けたり、イロイロ作業しました。今月もよろしくお願いいたします。
快適にカッコよく仕上げるノウハウが興味深い、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ハイエースのカスタマイズをコクピット福島のレポートでご紹介します。いくらでも手を加
2023年9月1日 [ブログ] cockpitさん -
OHLINS DFV
遥々スェーデンから届いたオーリンズ。取り付け完了の連絡があり、取りに行ってきました。ブラケットのあたりとか、やはり造りが違います。10kmほどしか走っていませんが、タナベの車高調もヘタっていたのだと実
2023年8月5日 [パーツレビュー] いんためさん -
PROVA OHLINES DFV
【再レビュー】(2023/03/20)※要望ありましたので,ポイント掻い摘んで再投稿します.【総括】・装着後,約750kmを走行.高速4割,下道6割(内訳:巡行が5割,市街地走行が4割,路地悪路,峠が
2023年7月11日 [パーツレビュー] おじゃぶさん -
駆け抜けるよろこびをさらに高めるために“オーリンズDFV”サスペンションキットを装着!! ちょっと低めにセットして、見た目も精悍に整えました。
最新G87 M2にもまだマニュアルミッションの設定があると知ってなんだかちょっとうれしい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、BMW M2コンペティションF87の
2023年7月1日 [ブログ] cockpitさん -
オーリンズ車高調を取り付けてスッゴク楽しくなりましたが、もっと走りを堪能したいので、タイヤを“POTENZA RE-71RS”に交換。スポーツカーらしさ全開です!!
TPMSの中身を初めて見た、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダRX-8のタイヤ交換をコクピット55のレポートでご紹介します。安心・安全に走りを楽しむために
2023年6月13日 [ブログ] cockpitさん -
シックリしない乗り味なので
リアダンパーを変更してから、何だか違和感がある。ピロアッパーをオーリンズ純正品にして何とか取り付ける事ができたけど、違和感あり
2023年5月21日 [整備手帳] デカトーさん -
みだれない足のためにリアダンパー交換
ピロアッパーをオーリンズ純正(クスコ製)に交換。今ついているピロアッパーよりピロボールが10mm上に付いているんです。
2023年5月18日 [整備手帳] デカトーさん -
車高調再取り付け
blitz damper ZZR から OHLINS DFVへ変更
2023年5月15日 [整備手帳] ☆ZENITH☆さん -
車高調整(リア)
備忘録若干リアが下がり気味に思えてきたので、リアのみ1回転上げました。(推奨値からは4回転下げる)
2023年5月5日 [整備手帳] seimaさん -
超スペシャルな限定モデルのホンダスポーツを足回り中心にリフレッシュ!純正アーム類も新品に交換し“オーリンズDFV”を装着。そして専用鍛造ホイールに“POTENZA RE-71RS” をセットしました。
より幅広の専用鍛造ホイールにこれまた専用のスペックのPOTENZA RE070の組み合わせにとっても憧れた、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、MUGEN RRの
2023年5月2日 [ブログ] cockpitさん -
PROVA OHLINES DFV
フェア会場での勢い&ノリ、その場即決購入シリーズ✨➡️2年間で4万kmあまりを走行したハイパーマックスⅣ GT 20SPEC(HKS)が寿命を迎えた(ことにする)という口実は一応あります?😁スーパー
2023年3月19日 [パーツレビュー] おじゃぶさん -
愛用していたお疲れの様子の車高調が、必要なパーツを換してきれいになって戻ってくるのはうれしいですね。オーリンズDFV車高調をオーバーホールして、足回りリフレッシュです!!
お気に入りのアイテムやいいものは大事に長く使う派の、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、EK9 シビックタイプRの足回り作業について、スタイルコクピットズームのレ
2023年3月12日 [ブログ] cockpitさん -
OHLINS DFV
装置したばかりなのでこれからか感想を書いていきます。
2023年3月10日 [パーツレビュー] ふるふる997さん -
OHLINS DFV
サーキットを走る事が無くなったため、他社の車高調でドライブしていたが、どうにも突き上げが酷く、バネとダンパーの相性悪過ぎて、交換。街乗りなので、吊るしのままだが、ドライブには丁度良い。
2023年2月22日 [パーツレビュー] ゆう@STSさん -
OHLINS DFV
ジムカーナを走ろうと思い某オクにて購入したGYM.DFVを導入しました。ジムカーナを本気で走ろうと思うなら入れなきゃと思いました笑ちなみに純正ホイールではかなりツラウチになり見た目は悪いです笑キャンバ
2023年2月12日 [パーツレビュー] 大こん9さん -
OHLINS BTO(Build To Order)
オーリンズDFV BTO 前後ピロアッパー仕様フロント 10kg/mm・リヤ8kg/mm【車高】フロント20mmダウン(基準値)リヤ15mmダウン(基準値)【アライメント】フロント キャンバー -1°
2023年2月5日 [パーツレビュー] hidetaka1975さん -
腰痛対策はオーリンズで!
2023年、今年もよろしくです。毎年、仕事柄で年末は大忙しなのだけれど、去年の暮は持病の腰が持たずクリスマスの日から、店を閉めて3日ほど寝込んでました。11月頃からヤバかったのですが、騙し、騙ししてた
2023年1月16日 [ブログ] ゆう@STSさん -
減衰調整
左リアの減衰は、この延長ケーブルで行っていますが、集中してやらないとクリック感がつかめません(汗)これまで10段戻しで乗っていましたが、今回は14段戻しに。試走してみましたが、この辺りが街乗りでは一番
2022年12月31日 [整備手帳] seimaさん
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