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#キノクニエンタープライズ の記事
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キノクニエンタープライズ ラン・マックス
オイルクーラーシステムのサーモスタッドになります。ノーマルは、油温に関わらずオイルクーラーを必ず経由してオイルタンクに戻ってました。サーモを付けて気付きましたが、ほぼオイルクーラーに流れていませんので
2024年6月2日 [パーツレビュー] メカオンチSRXさん -
キノクニ / ランマックス クイックキャッチ
キノクニのクイックキャッチの大きい方です。裏穴は50mm、ボンピンは26ミリのホールソーにて穴開けが必要です。ボンネットのチリ合わせが出来ていなかったのでフロントバンパー外して純正のキャッチの穴拡大加
2024年4月7日 [パーツレビュー] さいたま県☆GTAさん -
Run•Max フレックスナイロンメッシュ+ニトリルゴムホース
エンジンルームのフューエルホース交換&クラッチホースは初交換かも(純正表面やばいことに!)このホースワンサイズでどちら共通使用出来るので準備完了
2024年2月27日 [パーツレビュー] i-thatさん -
エアフィルター洗浄(Navic)
ナビックエアフィルターを洗浄しました。予定総走行距離80000kmをやや超えてのメンテナンスです。前回はブルーのオイルを吹いたのですが、分からないくらいになっています。
2023年11月8日 [整備手帳] Eighth (エイス)さん -
キノクニ / ランマックス RQ060F クイックコネクト
キャブセッティングでメインジェット等交換の度に燃料ホースを外すのが煩雑で導入継手サイズはAN6◯多くのメリット・ガソリンを含む燃料、オイルラインに使用可能。・流量抵抗が少ない・AN規格でアタッチメント
2023年9月24日 [パーツレビュー] kontecさん -
キノクニ / ランマックス キノクニ / ランマックス 耐ガソリン用 耐油 耐圧ゴムホース(内径11.5mm×外径17.5mm)
流用した水冷オイルクーラー(21311AA170)の保要部品として購入。外径及び内径共に純正ホースの寸法に近い。リターン側のパイプ径は12mmのため、適合する汎用ホースが他にないのが困る。スペック内径
2023年5月28日 [パーツレビュー] Nao 0005586さん -
オイルまみれ
まだ使えると、思うけど年代物のオイルクーラーホース新品は、出ない!どうしよう?取り敢えずこんな物を、買ってみた。アクティブ製の、オイルクーラー取り出しセット!社外オイルクーラーなら1つなんですが純正オ
2022年5月22日 [ブログ] carib@L152Sさん -
キノクニ / ランマックス キャップ(ANメス)アダプター
ANアダプターに付けるキャップです。ホースを外したキャリパーを保管する際ネジ山の保護とフルードの漏れを防止します。ホース側にはプラグ(ANオス)アダプターを買いました。メンテナンス等の際に不要なフルー
2022年5月15日 [パーツレビュー] BRC-ENGさん -
キノクニ / ランマックス ランマックス ブレーキラインシステム
【再レビュー】(2022/01/21)たまたまウィップガードとナイロンコーティングに亀裂を発見した為、フロントのみ再度購入。フロントは自分の作業ミスで痛めてしまい(折った)実はこれで2度目の買い換え(
2022年1月21日 [パーツレビュー] BRC-ENGさん -
キノクニ / ランマックス バンジョー
フューエルホース用のバンジョーになります。パルセーションダンパー側の内径サイズが異形サイズだったことに取り外すまで知らず…。12/14の異形サイズだったため改めて購入しました。KB61214K
2021年10月17日 [パーツレビュー] primo1600さん -
キノクニ / ランマックス 合成ゴムホース&フューエルテフロンホースアンド各種バンジョー
純正廃番の為、代替品として購入。途中で作業をとめたくなかったので使わなかったものもありますが…。結果サイズ違いで再度購入する事になり作業はとまりました(汗)。キノクニさんなので問題ないとは思ってますが
2021年10月17日 [パーツレビュー] primo1600さん -
キノクニ / ランマックス ランマックス エアフィルター
派手なオートジュエルのエアクリが好ましくなく、キノクニエンタープライズへの部品発注ついでに注文。サイズは少し小さくなりますが、落ち着いた?雰囲気になったエンジンルームに満足です。少し吸い量は減る気がし
2021年7月29日 [パーツレビュー] 御池さん -
エンジンオイルエレメント移設キット
キノクニエンタープライズ、ランマックス、オイルエレメント移設キット。
2020年3月23日 [整備手帳] F31@かずっぺさん -
CLAMPCO T-ボルトクランプ(ステンレス製)
インタークーラーのシリコンホース交換に際し、キノクニエンタープライズからこのホースバンドを購入しました。このホースバンドは1本のTーボルトをロックナットで締め付けていくので、ゆるむ心配がなく均一にトル
2019年6月20日 [パーツレビュー] すっとんさん -
ヒビだらけの燃料ホース交換。困ったときのキノクニエンタープライズ。
週末は食べ過ぎたこんにちは、ブログ担当のピッ太です。明日から自重します。コクピットみんカラブログ、さて今回は、愛車のニュービートルを復活させるべく少しずつ手をかけている様子を、コクピット前橋のレポート
2018年12月9日 [ブログ] cockpitさん -
レーシングカーじゃなくても☆
【安全タンク】。。。(´・ω・`)軽量化の面だけでなく、ドレスアップ効果やレストア的な意味合いも兼ねて、導入の価値アリかな?(*^^*)キノクニオリジナルの安全タンク。容量は、18.9㍑37.8㍑56
2015年2月19日 [ブログ] いやもんさん -
これは便利➰☆
ブレーキのエアー抜きが一人で楽々♪このタンクでブレーキマスターに加圧出来るらしい(^^)φ(..)加圧した状態でブリーダー緩めれば、勝手にフリュードが出て来る、つまり、ブレーキペダルを踏み踏みする必要
2015年2月11日 [ブログ] いやもんさん -
キノクニ / ランマックス クラッチラインシステム
kCS-005SS(ステンレスフィッティング)クラッチ交換と同時に交換。ついでってコトで交換工賃はサービスだとか?で 効果の程は..............ハッキリ言ってゴムホースとの違いは分からんで
2013年7月27日 [パーツレビュー] パプティマグマグさん -
CA←14,15タービン流用:タービンライン編(水,オイルライン)
14,15はボールベアリングタービンなので、オイルラインにオリフィス(1mm?)が必要入れないと、煙モクモク(軸からオイル漏れ?)、いずれ壊れる。ボールベアリングやと、水は要らない。SR乗りの後輩が1
2012年1月20日 [ブログ] SOLTさん -
冬眠明け
2月終わりに出しましたが、雪が続いたりしてなかなか乗れなかったL55ミラでしたが、今週初めに調子悪くなり、点検した結果、プラグコードがアウトでご不動様になりました。部品をたのんだところ、純正はメーカー
2011年3月27日 [ブログ] トラ蔵さん
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