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#油面調整 の記事
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キャブの油面高さを測る
キャブの油面高さがセッティングや燃費に影響するらしいので測ってみた。
2023年12月24日 [整備手帳] vngさん -
油面調整 四苦八苦‼️後編 フロート加工(自己責任にてお願いします)
新調したフロートとフロートピンの持ち上げを0.08ミリした事により改善された筈!と思って試走したけど、全然ダメ前回同様パイロットスクリュー4回転戻し状態じゃ無いとアイドリング出来ず‥アイドリングも、バ
2023年10月27日 [整備手帳] 二輪junkie こねくりんさん -
自作 FCRフロート油面調整治具
少し前にFCRのフロート油面を合わせるための治具を作りました。 レビューに挙げてなかったようなのでアップします。目的バルブプランジャー先端がフロートリップにそっと触れるようにキャブ本体を傾けて固定して
2023年10月1日 [パーツレビュー] kontecさん -
キャブの油面調整
【2023年1~2月の出来事です】2022年12月~2023年2月に燃料ポンプの電磁化に取り組んだことを以前投稿しました。今回はその際に行ったキャブの「油面調整」についてです。以前、2022年10月に
2023年8月16日 [整備手帳] Garage Yさん -
HKS フューエルプレッシャーM(70ø)
オイルプレッシャー用かもしれませんが流用ができる場合は燃圧計で使いたいと思います。10kg/㎠までの圧力が測れるので数値的にはキャブ車のハイプレッシャーなら範囲内です。シールがガソリン対応かが問題だと
2023年7月16日 [パーツレビュー] にゃん太郎007さん -
フロントフォークのオイル交換とスラストベアリング組み込み②
今回、フロントフォークオイル交換と同時にやるのがスラストベアリング組み込み!スプリングの捻じれを逃し初期の縮みがスムースになるとか。スクーターのセンタースプリングに付けるベアリングスライダーと理屈は一
2023年5月28日 [整備手帳] 駄ねこさん -
ウェーバーIDA3C油面調整
まずは邪魔な物をはずします。
2023年4月14日 [整備手帳] 左の赤セレさん -
キャブの油面調整
油面が低めで安定しないので調整しました。まず洗車してから。
2023年3月4日 [整備手帳] ぼっくんRRさん -
キャブレター油面調整
まず、燃料ドレンホースを付け替え。透明なホースを使うと、ドレンから排出されるガソリンで、油面の高さを見ることが出来る。それにしても、最初から付いていたゴムホースがカッチカチやで🗿
2022年11月26日 [整備手帳] 種芋さん -
フロントフォークオーバーホール
諸先輩方を参考にオイルシール、ダストシール及び、フォークオイルを交換しました。その中で、1番苦労したのが、フロントフォーク上部にあるこのCリングの取り外しです。
2022年9月2日 [整備手帳] taka001さん -
油面調整
インシュレーターが配送される前に油面調整しました。再度キャブをバイクから外しもう一度完全分解してJT類はどぶ漬けからピンで貫通後にコンプレッサーで吹き飛ばした。キャブのボディもクリーナーからエアー吹き
2022年8月12日 [整備手帳] むるちさん -
ブルちゃんの前足強化作戦(๑•̀ㅂ•́)و✧
気になっていたフカフカ気味なブルちゃんのフロントサスペンションに手を入れてみました~( ゚д゚ )クワッ!!フロントフォーク単体にするので、まずはブルちゃんをジャッキで支えて・・・ポコ!ポコポコ!ポコ
2022年3月24日 [ブログ] 白羆さん -
燃料ポンプ交換
全体的に車両周辺がガソリン臭く、フロントバンク側にはガソリンが滴り落ちた痕跡があり、滲みがあった燃料ポンプ交換を依頼。尚、この後 ガソリンの漏れは別問題であったと発覚。
2022年2月6日 [整備手帳] 滑走少年さん -
1985年式SR500(1JN) VM3x4キャブの実油面の調整後の確認
フローとアームの曲げ調整後の続きです。フロートアームの曲げ修正が完了したら実油面の確認の為にフロートを組んでフロートチャンバーまでを組み戻します。
2021年11月25日 [整備手帳] 1985年式SR500さん -
1985年式SR500(1JN) VM3x4キャブの実油面の調整
前回の続きです実油面の調整作業の流れフロートチャンバーを外すフロートピンを抜いてフロートを外す(支柱を折らないように注意してください)フロートアームのピンを曲げて調整するフロートを組み戻すフロートチャ
2021年11月25日 [整備手帳] 1985年式SR500さん -
1985年式SR500(1JN) SR500・VM3x4キャブの実油面の確認
前回でキャブレタースタンドは作れました。今回はまず現状の実油面を確認し実油面が狂っているなら調整を行いたいと思います。キャブのセッティングの基本中の基本としてまず実油面の確認を行います。キャブのセッテ
2021年11月25日 [整備手帳] 1985年式SR500さん -
1985年式SR500(1JN) キャブレターの実油面調整用のキャブスタンドの制作
今回の整備手帳は前回のキャブのフローピン支柱折れの差し歯法による修復の続きです。折れたフロートピンの支柱の修復は完了したのですが、恐らく実油面が狂ってしまってるはずなので実油面を確認し、実油面が狂って
2021年11月25日 [整備手帳] 1985年式SR500さん -
Ninja250SL フォークオイル 交換及び油面調整
2021.05/09Ninja250SLフォークオイル交換KYB G15S 約375cc油面:100mmに調整組み付け後は突き出しを10mmにアップ近所のサーキットを月イチくらいで走るようになり(広島
2021年9月5日 [整備手帳] もっさん@RRさん -
やはりガラス管油面ツールは信用ならないらしい
そもそもの目盛りの位置がズレてるという罠、指マークの位置がガラス管の29mm表示なのに実寸と3mm近くズレてます。やはりノギスでデプス測定した方が確実とのことなので、バッチリ合わせました。
2021年6月28日 [ブログ] 土ガンマさん -
雨の休日は、
弄って遊ぶしかないですね♪メンテナンスマットが買えないので余っていたCFシート(トイレの床とかに貼ってあるヤツ)で代用。(・・;)フロントの木片はバイクを水平にする為のモノです。整備手帳これでまたバイ
2020年2月16日 [ブログ] ま~11さん
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