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#2NZ-FE の記事
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SAIAS ドレンパッキング
オイル交換時にドレンパッキンも変えるのは基本よねwまぁ漏れないと思ったら流用しますがw
2017年7月8日 [パーツレビュー] Beetrailさん -
ラクティスでやらなかった事をヴィッツで…
今日は、ヴィッツを降りてマーチ乗りに…ヴィッツは、1日預けて作業へラクティスでやらなかった事を、ヴィッツでやってきました~(⌒‐⌒)ちなみに、交換した物はエンジンに装着すると見えません…(;・∀・)だ
2014年6月29日 [ブログ] ぼうちゃんさん -
NZ系エンジン車両の皆様へ。
お久しぶりでございます。わけあって皆様のところへお邪魔させていただいてません。そして、おととい、ソレに加えて・・・ケータイがポッキリしてしまったので、なおさらなのです。追記:この記事は友人の依頼で投稿
2010年12月17日 [ブログ] wataru@低グレさん -
発見(十一)。
今日は我が家の毎年2月恒例‘いちご狩り’に行きました。因みに、来月3月の恒例は‘潮干狩り’です。例年は伊豆(韮山・江間)に行っていたのですが、去年は横須賀(津久井浜)に場所変えしてみました。しかし、場
2010年2月7日 [ブログ] 団 長さん -
やっぱり無い…
ちょっと戸田レーシングのHP見たんですが、やっぱり1NZ&2NZのエンジンパーツは無いですねぇ。トヨタであるのは、4AG、3SG、1ZZ、2ZZ、7MG、2JZ…需要の問題?ホンダはエンジンパーツが多
2010年2月5日 [ブログ] 月山さん -
久々の燃費測定!
僕のヴィッツを満タン法で…走行距離596.7km÷給油量33.9Lでリッター17.6kmでした。エアコン付けっぱなし+峠越えでこれぐらいの数値ならOKですな(^^ゞ♪
2009年8月10日 [ブログ] N700さん -
トヨタ オイルレベルゲージ(金属製)
みんカラの方情報で08年秋の生産分より*NZ系エンジンの純正オイルレベルゲージが樹脂製から金属製に変更されたとの情報があり、実際に中の人に確認したら正しい情報という事が判明。ということで早速注文。耐久
2009年3月9日 [パーツレビュー] ラリラリ☆ぱんださん -
CARトップから3
CARトップから3 クラス別最高のエンジン決定コンパクトカー&ハッチバッククラス1位がフィットのL13A 燃費が良いエンジンです2位がビィッツの2NZ-FE 古くても良いエンジンです3位がデミオのZJ
2008年11月1日 [ブログ] きゃのん@2008さん
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