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PRO COMPOSITE フロントリップスポイラー
トヨタマークX GRMNのカスタマイズです。PRO COMPOSITE フロントリップスポイラーを取り付けました。クルマの詳細はコクピット福島のカスタマイズカー情報をご覧ください。下記の関連情報URL
昨日 [パーツレビュー] cockpitさん -
CUSCO ストリートオイルキャッチタンク
トヨタ GRヤリスのカスタマイズです。クスコ ストリートオイルキャッチタンクを装着しています。ブローバイガスを大気に放出することなく処理するためのアイテム。サーキット走行を楽しむ車両におすすめ。クルマ
2024年4月26日 [パーツレビュー] cockpitさん -
CUSCO LSD OIL 80W-90
整備手帳投稿の二番煎じな感がありますが残しておきます。オイルに関しては違いの分かるオーナーになりたいものです。。。規格はGL-5です。純正指定粘度が75w-85だった気がします。少し硬い事になります。
2024年4月23日 [パーツレビュー] ざんてつけんさん -
CUSCO ラテラルロッド / 調整式ラテラルロッド
【購入のきっかけ】ダウンサスをインストールしたので、対策として。アライメント調整は後日実施予定です(フロントのダストブーツを交換予定なので)。※購入価格は送料880円を含んだ金額です。購入日:2024
2024年4月23日 [パーツレビュー] ジェットファイターさん -
CUSCO オートレベライザーアジャストロッド
【購入のきっかけ】車高を落としたので、念の為と思い購入。※購入価格は送料770円を含めた金額です。購入日:2024/04/15取り付け日:2024/04/21
2024年4月23日 [パーツレビュー] ジェットファイターさん -
トランスファー・デフオイル交換備忘録
ただの備忘録になります。駆動系オイル交換です。トランスファーとデフオイル交換しました。前期RZはオープンデフ仕様です。前回は確かMOTUL(モチュール)を入れていましたが今回CUSCOにしてみました。
2024年4月22日 [整備手帳] ざんてつけんさん -
CUSCO ラテラルロッド / 調整式ラテラルロッド
RACING GEAR足を入れた事に伴いリヤのトレッドセンターを調整
2024年4月21日 [パーツレビュー] まちゃ@らんさ~さん -
車検 (118100)
いつもの「オートハウスソリッド」さんF/Rデフオイル交換(CUSCO:80w-90)ブレーキ/クラッチフルード交換中古タイヤ交換(REGNO GR-XT:225/55-16)
2024年4月20日 [整備手帳] R32.Factoryさん -
CUSCO LSD OIL Neo 80W-90
(備忘録) 2023/12交換【導入経緯】・デフ動作音が気になり、色々試したが(紫色など)、今回GL-5を試しに入れてみた(酸化の問題もあるから良くないとは言われているが、変化の確認をしたかったので
2024年4月16日 [パーツレビュー] komawariさん -
Thunder Bolt BE ONE-Series for TOYOTA PVD オーロラ
トヨタマークX GRMNのカスタマイズです。BBS RI-Sを装着する際、ホイールナットはThunder Bolt BE ONE-Series for TOYOTA PVD オーロラを使用しています。
2024年4月16日 [パーツレビュー] cockpitさん -
ゴールドディスク×シルバーダイヤカットリムのBBS LMを装着したら、やっぱりローダウンしたくなりました。“CUSCO street ZERO A”で、快適性と乗り味にもこだわりほどよい車高にセット!
少し下げただけなのにいい感じだなあと見入った、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、新型アルファードの足回り作業についてコクピット旭川のレポートでご紹介します。オプ
2024年4月16日 [ブログ] cockpitさん -
CUSCO リア用調整式ピロスタビリンク取付
車高調取付時にリアのスタビリンクにテンションがかなり掛かっていたので、調整式を導入。
2024年4月15日 [整備手帳] Suzu290さん -
LEXON Quantum Solenoid
トヨタマークX GRMNのカスタマイズです。QUANTUM SOLENOID(クァンタム ソレノイド)を取り付けました。VVT-i、可変バルブタイミングシステムを制御モーターの出力改善と内部構造の適正
2024年4月15日 [パーツレビュー] cockpitさん -
CUSCO 0.6L 汎用ストリートオイルキャッチタンク
(整備手帳抜粋) 2022/08装着こちらもミーティングの際にちょくちょく、詳細訊かれる事があったので、パーツ欄にも書いておきます【決定要素】・スペース的に丁度良い・ポンカ◯入れてからのブローバイ対策
2024年4月15日 [パーツレビュー] komawariさん -
CUSCO リヤデフマウントカラー
【再レビュー】(2024/04/14)ファイナルギヤを「CUSCO 4.556ファイナルギヤセット」に交換したことで、アクセルON/OFF時のうなり音が車内へ響いてくるようになったので、「CUSCO
2024年4月14日 [パーツレビュー] 獅子座㈲さん -
ミッションオイル交換
交換用オイルが足りないと思い、交換用オイル追加するまで保留していた。ネットで購入してようやく天気もよくタイヤ交換と同時作業。オイルの色は綺麗だった。まだ行けたかな?
2024年4月14日 [整備手帳] C.スマさん -
momo RACE
トヨタマークX GRMNのカスタマイズです。ステアリングをMOMO RACE(モモ レース)に交換しました。歴代の愛車に装着してきたモデルです。ワークスベルのラフィックスⅡを組み合わせて脱着できるよう
2024年4月14日 [パーツレビュー] cockpitさん -
CUSCO ピロポール
【決定要素】・純正ブッシュ劣化による、路面ギャップ、旋回時の腰砕け感解消の為・TRD製強化ブッシュ廃盤・耐久性考慮し、安心のメーカー製・純正ブッシュ打ち替え用【感想】DIY施工するなら、・気合いと根性
2024年4月14日 [パーツレビュー] komawariさん -
CUSCO パワーブレース シートレールプラス
トヨタ GRヤリスのカスタマイズです。CUSCO パワーブレース シートレールプラスを装着しました。シトレールの取り付け部をつなぐことで、ボディのねじれ剛性をアップします。クルマの詳細はスタイルコクピ
2024年4月13日 [パーツレビュー] cockpitさん -
RECARO PRO RACER RMS 2600A
トヨタマークX GRMNのカスタマイズです。運転席をRECARO PRO RACER RMS 2600Aに交換しました。オートクレーブ・カーボンファイバーシェルを採用し、軽量かつ高剛性を実現している、
2024年4月12日 [パーツレビュー] cockpitさん
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