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#MotoDXプラグ の記事
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点火系 CR8EDX-S
今度はこちらを投入NGK MotoDXプラグ CR8EDX-S
2024年4月23日 [パーツレビュー] sunday_mecaさん -
スパークプラグ交換
MotoDXプラグへ交換
2024年1月17日 [整備手帳] Joker-kさん -
スパークプラグ交換 @20,268km
やっぱトップ画像はコレだな♬純正装着はNGKのイリジウムプラグ。交換品は同じくNGK、コチラは motoDX のチョイスです。ワタクシの場合、パフォーマンス向上よりも長寿命に魅力を感じての選択です。今
2023年10月16日 [整備手帳] ちゃい4633さん -
プラグ交換 MotoDX プラグ CPR7EDX-9S
納車して早々に交換したMotoDX プラグを交換しました。なんか調子良くなったような?気がするレベルの変化でしたが問題なかったので同じ銘柄をオカワリ。使用距離は7000kmくらい。MotoDXプラグの
2023年10月4日 [整備手帳] zestaさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 MotoDXプラグ 【91579】 CR9EDX-S
そろそろ点火プラグ交換時期かと思い始めた、愛車に兆候が出てる訳ではないが(鈍感だけかもしれない)、先輩GSX-S1000Fの投稿を参考にした次第。それら投稿記事にある↓NGKのMotoDXシリーズ(加
2023年9月13日 [パーツレビュー] hokutinさん -
2回目のスパークプラグ交換
12か月法定点検を自分でやるついでにスパークプラグとエアフィルター交換しました。
2023年9月9日 [整備手帳] Mickey…さん -
MotoDXプラグ CR9EDX-S の火花ギャップについて
愛車1000GTの総走行距離13,096 km。そろそろ点火プラグ交換時期かと思い始めた。まぁ 愛車に兆候が出てる訳ではないが(鈍感だけかもしれない)、先輩GSX-S1000Fの投稿を参考に、そろそろ
2023年9月2日 [整備手帳] hokutinさん -
ストレート シックネスゲージ(ミリ) 16-849
隙間を測定する工具。二輪と除雪機、点火プラグの火花クリアランスを測定する目的で購入。ここはリーズナブル&信頼性のストレート製を選んだ。ただし ブレード数は13枚と少ないので、以下の精密値が測定できない
2023年8月27日 [パーツレビュー] hokutinさん -
スパークプラグ交換
焼け方はイマイチかなぁ。根本にオイル状のものが付着しているのはガソリンらしいです。調子は悪くなかったので良しです。今回もルテニウム中心電極採用のNGK ”MOTO DX”プラグに交換しました。
2023年6月11日 [整備手帳] wata-plusさん -
プラグ交換
外したプラグです。新車時のものです。やけ具合は良くわかりません。
2023年4月13日 [整備手帳] RYU/WAKOさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 MotoDX CPR7EDX-9S
プラグの交換時期を迎え、今回はmotoDXプラグを装着してみました。点火効率の改善、加速効率の改善を期待しましたが、エンジンの加速時の感覚、回転の吹け上がり方が体感できるぐらい良くなったと思われます。
2023年3月4日 [パーツレビュー] V50Sさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 一般プラグ
NGK Moto DX プラグに交換NGK MotoDXプラグ【正規品】 LMAR8ADX-9S ネジ型 (94965)アイドリングストップからの発進が少しスムーズになったような気がする
2022年11月29日 [パーツレビュー] TETSU6000さん -
プラグ交換
スパークプラグ交換NGK MotoDXCR8EDX-S(91582)ODO:32500
2022年9月29日 [整備手帳] SOU/1さん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 MotoDX CPR7EDX-9S
始動性、加速性能、耐久性、燃費等々、全ての性能に於いてイリジウムプラグを上回る二輪車専用のプラグです。「ルテニウム」という稀少金属を配合した新素材の中心電極を採用。詳しくはサイト見て下さい。…一般プラ
2022年9月18日 [パーツレビュー] 高海千歌さん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 CPR8EDX-9S
この前プラグを変えたばかりですが型番間違ってましたこの前変えたのはJF56用でした熱化がJF56は7番でJF81、84は8番でしたJF81と84はCPR8EDX-9Sですので更に交換しました。暫くレス
2022年8月11日 [パーツレビュー] パロットさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 NGK MotoDXプラグ CPR7EDX-9S
30年以上のブランクあるリターンライダーです。4輪車の世界は大分前から 10万Kmプラグ交換不要 な状況なので、メンテ対象から抜け落ちていました。前オーナーが未交換であれば、12,000Km以上未交換
2022年6月8日 [パーツレビュー] 序二雷電さん -
プラグ交換
交換後一万キロ程使用したので、ベンリィ110 のプラグ交換。
2022年5月15日 [整備手帳] くぅぅさん -
スパークプラグ交換
スパークプラグの失火がたまに発生していた為、ストックしておいたNGKのmotoDXプラグに交換します。今回は敢えて車載工具で交換してみました。ジクサー250はプラグへそのままアクセスが可能です。左側面
2022年5月15日 [整備手帳] moroderさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 MotoDXプラグCPR6EDX-9S
交換周期までには早いのですがSSTR参加に伴い交換しました。本プラグは、前回に引き続き、2回目です。燃費向上やレスポンス向上に期待。
2022年5月12日 [パーツレビュー] Cheetah_Lucky_7さん -
プラグ、エンジンオイル、エレメント、クーラント交換
NGK MotoDXプラグ CR9EDX-S恥ずかしながら初年度登録から5年 27000㎞で初めてのプラグ交換(汗)先日今季初めて乗ったら妙にエンジンがイガイガというかガサツ。ずっとTMAXばかり乗っ
2022年5月8日 [整備手帳] カルロス.さん
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