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#VXU24 の記事
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DENSO IRIDIUM TOUGH VXU24
DENSO イリジウムタフスパークプラグ 4本セットVXU24 V9110-56094セット目〜😆
2024年3月15日 [パーツレビュー] イ~キさん -
DENSO IRIDIUM TOUGH VXU24
約20000km走行、車検前自己整備。IRIDIUM POWERからIRIDIUM TOUGHに交換しました。2020/11/873439km新品交換2023/5/13103281km新品交換購入価格
2023年5月13日 [パーツレビュー] J雷電さん -
DENSO イリジウムプラグ
DENSO イリジウムタフスパークプラグ 4本セットVXU24 V9110-5609安い🎶🎶🤣3セット目〜\(^o^)/
2023年3月11日 [パーツレビュー] イ~キさん -
スパークプラグ交換 90,150km
距離も走ったのでプラグ交換をしました。今回デンソーのイリジウムタフ8番相当のVXU24にしてみた。
2022年3月8日 [整備手帳] ぱとけん。さん -
DENSO IRIDIUM TOUGH VXU24
番手上げてます。■イリジウムタフプラグは、イリジウムプラグの接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させ
2020年7月6日 [パーツレビュー] ROMEさん -
なんとかなった?
とりあえずプラグ交換。↑右端(4番?)のプラグにだけオイル付着有り。他は無かった。プラグ交換中に気付いたのが。なぜこんなとこが割れてるの(^^;)?剥き出しエアクリ装着してて取り外しの時割れたとか?な
2019年4月7日 [ブログ] ヒロ@RA2さん -
DENSO IRIDIUM TOUGH VXU24
この前取り替えたプラグです。今まで、NGKのイリマックを使っていたので初のデンソープラグになります。ハッキリ言って、体感出来るほどの感性は自分には有りません。(´∀`;)2年後、どのくらい減ったかで判
2019年2月19日 [パーツレビュー] やもめのひろさん -
DENSO IRIDIUM TOUGH VXU24
DENSO IRIDIUM TOUGH VXU24◎推奨交換10万kmの長寿命プラグ イリジウムプラグの主要特性をそのままに、白金プラグと同等のロングライフ10万kmを実現。 一般プラグ(2万km交換
2017年11月30日 [パーツレビュー] ROMEさん -
DENSO IRIDIUM TOUGH VXU24
もうすぐ車検の為交換覚え書き 63749㎞標準VXU22→VXU24プラグによって異なりますが。箱に記載している、○○万キロは大丈夫とか(このプラグなら10万キロ)言う人がチラホラ居ますが…軽自動車は
2017年6月5日 [パーツレビュー] ROMEさん -
一時的なプラグ交換 VXU24→IXU24
今日も暑いですね~扇風機かけながらやったけど、終わったらフラフラです。前にプラグ点検したのは・・・定かじゃないけど2009/6/23?車検の時やってればその時?※VXU24に交換したのは2007/8/
2015年10月10日 [整備手帳] カッシー55も麺類さん -
スパークプラグ 交換
数日前に点検した時、この様な状態でした。真っ白だし接地電極や碍子に付着物も見られ、不安になり交換しました。
2015年9月1日 [整備手帳] Κα-Ζцさん -
今日はプラグ交換、明日から入院
今日は朝からプラグ交換をしました。画像は左3本が1,2,3番気筒、右が新品。以前はNGKのDCPR8EIXだったのですが、店でもネットでもすごく少数派なのか全然無い…というわけでDENSOのVXU24
2014年1月18日 [ブログ] 青りんごサワーさん -
今日も維持り
最近エンジンの掛が悪いときがあったので、13万㌔放置プレーのプラグを交換しました。これでまた10万㌔は走れるな(爆整備手帳
2013年4月21日 [ブログ] 浜ちんさん -
DENSO イリジウムタフ VXU24
前回六万㌔あたりでイリジウムタフに交換して、ただ今12万㌔を突破しましたのでそろそろ交換しようとヤフオクで落としました。ただプラグよりも他に先にやらなきゃいけないところが出てきたので手元にはあるけどい
2013年1月31日 [パーツレビュー] ヒロ@RA2さん -
DENSO イリジウムパワーIXU27
ノッキング対策でVXU24(イリジウムタフ8番相当)からIXU27(イリジウムパワー9番相当)に交換外したプラグは絶縁ガイシが焦げているような…(まだ15,000キロ程しか使っていないんですが)都内の
2011年5月4日 [パーツレビュー] たかぴょん(o゚∀゚)ノさん -
DENSO IRIDIUM TOUGH VXU24
純正は「NGK」の「DCPR8EVX」なのですが実際付いてたプラグは「DCPR8E」だったので交換することに。せっかくならと思いセルボと同じデンソーを。もともと低速のトルクがちょっと少ない車なのですが
2010年8月11日 [パーツレビュー] IGRSさん -
デンソー DENSO イリジウムタフ VXU24
発進時や、加速時の不調を解消すべく、一番怪しい、プレオのプラグ&プラグコード交換をしました。路面が少し濡れていたせいもあって、発進加速時は、バリバリに、ホイルスピンするようになりました。プラグ&プラグ
2008年12月14日 [パーツレビュー] 鶴仙流さん
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