Ｈｉｒｏ＠GXPA16＆MXPA10のブログ一覧

ランボルギーニのコンセプトモデルがパリショーで発表になりましたがね。

999kgってあ～た(^^;

おいらのＥＫと変わらんですよ。。。ｗ
まぁ、現実的にこのまま市販は・・・ってのはあるだろうけど、軽さを追求したってのは○かと(^-^)
最高速云々ではなく、加速とハンドリングを重視した結果ということなのでね。
（この車重でこのパワー（ガヤルドのエンジンです）なら、必然的に最高速も伸びるんだろうけど）
ホント、快適装備なんかはそこそこでいいから、こういう方向のクルマが出てくることを願うなぁ。。。
量産車ではなかなか難しいか！？

ミドル９の後片付け完了！
帰宅途中から雨だったしね～。
昨日の夜は上がってたけど、路面濡れてたしぃ～
明日からまた雨だから、やるとしたら今日しかないってことで。。。
履いたままだった練習用タイヤを街乗りに戻して、プラグも戻して・・・
洗車もしたかったんだけどなぁ。。。
タイムオーバーorz
週末できるかしらん！？

そういえば、トヨタがダイハツからのＯＥＭで軽自動車の販売をするらしいけど・・・
ムーブコンテとハイゼットと・・・残る１台は何なんだろう！？
イース（エッセ後継の模様）は専売って話だしねぇ。
コペンは・・・無いだろうな(^^;;;
でも、、、パッソ＆ブーンにしろｂＢ＆Ｃｏｏにしろ、古くはデュエット＆ストーリアにしろ、全てトヨタのほうが台数多かったんだよねぇ。
今回もそんな事態になったりしてｗｗｗ

ミドル９に集中してたんで～なんですが・・・
今更ながらに全日本のエントラントリストを確認してみたり・・・
今回も120台限定の熱いバトルになりそうですなぁ～(^o^)
見に行きたいんだけど・・・ちと微妙。。。
う～、どなたかライブ中継されないかしらん！？



で、JMRC関東のページに、ミドル９の結果と最新のポイント表が載りました。
ちゃんと獲れていたようですv(^-^)

せっかくなので、フルネームで書いてみた＠タイトル









ミドル９＆山野６参加＆オフィシャルの皆様、改めてお疲れさまでした～！
速報のとおり、、、

今季４勝目＆３連勝で
チャンピオンを獲ることが出来ました！！

当日の朝は、目覚ましよりも30分も早く起きてしまい・・・
現地に着いても、いつもならチャッチャと準備して～のはずが、妙にアタフタ。
コース図貰って確認したら、なかなかアタマに入らず何度も指で追う始末。
ええ。。。

いっぱいいっぱいですた(-"-;

最終戦が苦手意識の強いＩＣＣだしね。
ココで決めないと、悪い方向にいきそうな感もあって・・・
「キメたる」というのが強すぎたようです。
傍から見てても、そんな感じだったんじゃないかと。。。

そんな状況だったので、走りの内容自体は褒められたもんじゃありませんでしたよ。
１本目も２本目もね。
でも、周りの皆さんも力が入っちゃってたのかな！？
運良く１本目でトップに立つことが出来て、そのまま逃げ切りと相成りました
２つ前の第７戦の表彰式で、「残り全部勝ちます」と言い放ったわけですが・・・
それが実現できたってのは嬉しいですわ♪
でも、それもこれも、ＴＳＣメンバーやベテラン勢、若手勢に揉まれた結果だと思ってます。
そして、忘れちゃいけない○わはしさん。
スポットからミドル中心に～となったことで、火を着けていただけました！
お相手していただいた皆様、本当にありがとうございました♪
それと、アドバイス等いただいたり、ビデオを撮っていただいたり・・・
お世話になっている方々全員に感謝です！

つ～ことで、非常に微妙な走りなんだけど・・・動画。


○１本目○


（1'21"980）
完全にリズムが狂ってます。。。
いっぱいいっぱいです。。。
テクニカルの入りなんて・・・間に合ってなくてアタフタ。
せめて270だけは～と気合いでビタビタに回しましたが・・・

○２本目○


（1'22"608）
皆さんのタイムを聞いて～だったんですが・・・
どうも上がらず～で、不安ばかりよぎりましたよ。
結局微妙なままで、タイムダウン
むぅ。。。

○タイムアップ賞○


（1'21"938＋PT1）
山梨戦恒例のタイムアップ賞。
帰りのことを考えて～と、気分入れ替えるんで練習用タイヤに履き替え。
テクニカルは１本目の大ミスがあったんで、再チャレンジしてみたものの、シフト入らずでまたしても失敗(-"-;
で、ＰＴ（爆）
NTBFの皆様、申し訳ございません～！
しかし、、、それでもタイムアップしてるって・・・
どんだけ本チャン２本がダメダメだったのか。。。orz

えー。
盛り上がらず終了(^_^;)　←タイムダウン

決まりますた！