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来週末に大学時代のＯＢ会があるという事で、

ここのところ調子の悪かったＥＴＣユニットを先週末に交換しました。

本当はＤＳＲＣにするか迷ったのですが、この辺じゃ使い道が無いようなので今回は見送り。

購入したのは普通のＥＴＣ。


その場でセットアップしてもらい自分で取付することにしたのだけども、

これが精神的に良くなかったｗ

現在のナビは自分で取付けたものではないのですが、

配線の処理が素晴らしいものがありました～。

（バックカメラに至っては…。ガムテープって…。）

そのときに古いＥＴＣも取り付けてもらっており、

取り外した後で、「もしかして…。」と思ったところがありましたが、

そのまま手直しする時間と労力を使った挙句、料金所で”通せんぼ”されることが嫌だったので、

そのまま新しく購入したものに取替えてしまいました。

ついでにナビとの連動ケーブルも導入。

動作確認もとれたし、ライトバンのエンジンオイルも取り替えたので、

来週末はサクッと出かけてきます。

先月末位から、エボ子から降りると甘ったるい匂い…。

だんだん匂いが強くなってきたので、先週の日曜にリザーバーを見ると空になる寸前。

とりあえず、アッパーまで水を補給して様子を見ることにしましたが、

今日、確認するとまた減ってる…（汗

早いうちに原因究明するために、秘密基地へ～。

途中、カプな方とすれ違いましたが、お気づきになられたかな？

秘密基地で見てもらうと、アッパー側からじんわり滲んできているのを確認。



とりあえず、修理するか交換するかを検討するのに、ラジエター屋さんに連絡してもらう。

結果、修理とリビルト交換が金額的に大差が無いうえ、

リビルトの在庫もあるという事で交換することにしました。（ココまで、約１時間ちょい。）

そして、ものの10分程でリビルト品が到着。



リビルトはコアが黒くなるとのことでしたが、別に気にしませんｗ

そして、サクサクと作業が進み交換が完了。（ココまで、約２時間半。）

とりあえず、原因が分かれば修理するのは来週末かと思いましたが、

タイミングが良かったようで当日修理完了でした。

自宅に帰ってから調べたところ、エボ系の持病のようですね。

急な出費でしたが、すぐに交換できたので気分はスッキリですｗ

朝から実家に向かい、全袋検査のお手伝いをしてきました。

思えば、去年もこの時期でしたね…。

今年も内容的には同じです…。

明日は動きが制限されていることでしょうｗ

もう、いい迷惑だなぁ…。