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我家のチビ丸子号、インシデント発生です。
症状は、Rギヤが入らない。

一昨日、ギヤが入らずに立往生してしまいました。
昨日、今日はちゃんと入って普通に動いたので、
一時的なものでしたが、
これでは安心して遠出とかできません。

451は結構ある症状らしいとのこと。

なので、本日アズマさんとこへ預けてきました。
チビ丸子も既に10年オーバーなので、他も見て頂くことになりました。

鈴木君が我家へやってきて約２週間。
特に遠出もしていませんが、色々と気付いた事もあります。

そもそも車高の高さは許せません。
なのでダウンサスは必須で、まだ検討中ですが、
モンスターさんとSWKさんが共に日帰り施工圏内ですから
どちらかになる事でしょう。

その前にお手軽アクセをボツボツ付けていく予定です。

まず、その第一弾は、スパルコのステアリングカバー。
スイスポのステアリングって、第一印象はちょっと細いかな？でした。
でも、今どきの車は、ステアリングにエアバックだけでなく色々スイッチが入っているので、
簡単に交換できません。

同じように細いとの印象の方が多いのでしょう。
また、プラの部分にキズがつくとか指紋がつくとか理由は様々ですが、
スイスポってそれなりに売れているので、ネットでかなりの情報が溢れています。
で、一番にヒットしたのがスパルコでした。
先週取り付けて、先週から今週と乗ってみましたが、
編み込みほどの一体感は無いのと、好みよりやや太めですが、そのうちに慣れる事でしょう。
ま、評判通りモノは良い感じで、満足ってことです。

注文したパーツなどがボツボツ届いています。

スイスポっていっぱい売れているだけあって、
ネットで良さげなパーツが色々紹介されています。
それらを参考に注文すれば、
人柱になる可能性低いです。
（チャレンジャーの皆さん、ありがとう。）

連休中は、それらの取り付けやっていました。
各々の紹介は、また後日に。

一昨日の夜、ようやくやってきました。
鈴木君です。

一昨日は、お塩とお神酒でお清め。
昨日は、所用で忙しかったので給油して終わり。

今日は、ボディコーティングに出してきました。
夕方からはネットで色々注文したり。


で、こいつ（まだ名前付いてません）の第一印象は、意外とデカい。
そりゃ、全長・全幅はCクーペよりかなり小さいのですが、
車高が10ｃｍ以上高い。
そのせいで、結構な存在感ですね。
それと軽い。
クラッチを少々ラフに繋いでもスルッと動き出します。
まだ、いくらも乗っていないので、
これから感じたことを書いていきますね。

あ、こうなった経緯ですか。
4枚ドアと自動ブレーキ類の充実を条件に
数台をピックアップ。
最後、VWポロとの一騎打ちで鈴木君が勝利しました。

本当の本当は、2枚（どころか2人乗り）でも、
自動ブレーキが貧弱でも、453ブラが欲しかったんです。
ただ、モノが無い。
こっちは、チビ丸子の後継で気長に探しましょう。