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我が家のリーフe+なんですが、旅行先でバッテリー死亡に見舞われました・・・
って、死亡する前から前兆はあり、残量0％でも残り15kwも残ってて満充電でも50kwなんとか入るレベルだったので、一度入庫して診てもらいましたが、異状無しで、今後も走行に問題なしとの事でした。
で、その数週間後旅行先でなんと、30％に差し掛かると、カウントダウン以上の速さで減って、アクセルを離すと、あっという間に30％に戻る！！
この症状はバッテリーセルの死亡なんですよねぇ～
旅行先でDラーに緊急入庫！
回答は・・・複数のセルが死んでいます。この先の旅行は中止して下さいって・・・
ここは北海道なんですけど～って事で、色々と模索してDラーと相談した結果は、30％以下にしなければ走行出来るのでって事で北海道旅行をしましたが、計画は大幅に崩れる事に・・・
なんやかんやで、地元に戻りリーフを入院させた結果2か月間の入院のはて、全バッテリー交換となりました。

セルが相当数死んでたみたいです・・・
日頃から急速・普通・給電と使っていると、e+のバッテリーでもダメみたいです。
国が進めているV2Hを使って、太陽光で発電した電気をリーフ貯めてるのに壊れてしまうなら、国は進めない方が良いかも知れませんね。

我が家のリーフ君のバッテリーは62kなのですが、全然距離が伸びません・・・
満充電では頑張っても、もう53kwhも入りません。
因みにSOH90%です。
ここで本題ですが、今日e＋で初めて亀さんが出ました。
常日頃リーフスパイでモニターしてますが、残7kwhで突然の出力制限が出ました！
おいおい早すぎでしょ！
しかも高速道路上・・・充電器まで残り500m冷や汗かきながらなんとか到着しました。
一体どーなってるんでしょうね？
こんなの使い物になりません。
Dラーに確認してもらった方がいいですかね？

タイトルの通りですが、ポルシェタイカンの一週間モニターが当たり一週間色々と乗って来ました。

先日ですが、突然日産Dラーの担当者からの電話があり、とても言いにくそうに、アリア興味ないですか？と・・・話を聞くと、どうやらアリアB6の即納車が数台あるらしく、今なら色々と選べますよ！
買ってそんなに経ってないリーフを下取りなんて考えましたが、中古車のバブルが崩壊したみたいで、とんでもなく低い金額でビックリしました。
もうアルファードやプラド等々は更に値下がり率が酷いみたいです。
なので、アリアにする話しは無くなりましたが、今は増車する人は凄くチャンスみたいです。
因みアリアは値上げ前の価格で買えるみたいです。
いくら補助金があっても高いよ～