こびさんのブログ一覧

皆さん、こんにちは。

今日は7月に我が家にやってきたE-Classの紹介です。

先代のW204 C200を乗り換えようと思った動機は以下の通りです。

①走行距離が10万kmを超えて故障に対する不安が出てきた。

②最近、ドアロックアクチュエーター（2ｹ所目）とウンドウウォッシャーモーターが壊れた。

③子供も大きくなり社内が狭く感じていた。

④キャンプに行くようになってトランクの容積が足りないと思っていた。

こんなところから以前より興味をもっていたE-Classへの乗り換えを考えたのでした。

そんな思いで乗り換えたE-ClassはW212 E250 AVANTGARDE MY2012。

外装はAMGエアロが好きなのでAVANTGARDEを選びました。

もう少し後の年式だと顔つきが変わったり、レーダーセーフティーも進化した後期型となる訳ですがエアロのデザインが好みの前期型の最終年式を選びました。

なのですが、妻から「グリルとボンネットマスコットがおじさんっぽくて好きじゃない」と言われていたので納車前に部品を頼んでおいて納車された翌日にはグリルを変えちゃいました。

運転席周りの様子。

先代のC200同様にAMG仕様です。

この年式より少し前のモデルだとハンドルのデザインが先代のC200と変わらないのでこの年式を選択しました。

アンビエントライトと言われる間接照明もC-Class乗っていた頃からの憧れアイテムだったりします。

なので結構、満足度が高いところです。(*^^)v

エンジンはE250なので1.8Lと小さいです。

乗っていたC200より加給方式が変わって若干パワーUPしたかな程度で基本的に同じ。

ガソリン代高騰のこの時勢なので、あえて小さいエンジンを選択しました。

Eの車体に小さなエンジンで走るのぉ？？と不安もありましたがダウンサイジングターボ+多段ミッションの低燃費・低排出ガス仕様に興味があったことも選択理由の一つです。

実際に乗ってみて思うのは、家族を乗せて生活の足としての使い方では特にかったるいとかなく普通に走ると言った感じです。

結果、これで良かったと思っています。

欧州車はブレーキダストが多く出てホイールを洗うのが大変なので、少しでも楽にしようと低ダストのブレーキパッドに交換しました。

ロッキード製です。安かったのは良かったのですが・・・

ダスト量は気持ち減った程度にしか感じられませんでした（悲）

特にカスタムとかお金をかける予定はありません。

だって・・・

二度あることは三度ある？を信じてF復活軍資金をこつこつ貯めている身なのでw

生活の足、キャンプの足として暫く付き合っていこうと思います。

そんなE-Classの紹介でしたぁ。