道具として申し分ない

アイドリング音はガラガラとあまりいい音ではないが、パワーバンドに乗るとちょっと気持ちいい排気音が聞こえる。速さ云々は必要にして十分の範囲内。雪道でのアクティブトルクコントトロール４WDはアクセルオンで４WD、アクセルオフでFFになり、挙動が一気に変わることを意識をしながら乗るようにしている。ちょっと不自然。雪道では４WDはあった方便利に違いないとは思う。

乗り出し８万キロ台からで、おそらくサスもバネもブッシュも未交換と思われる状態が前提でも、不満は無し。コーナリングも程よく（重心高車にしては）ねばり、限界もつかみやすい。エンジンマウントがへたっていたので、停車時の振動がそれなりにあったが、距離相応のものであると思う。

ファミリーカーとして、この手の車のウリは積載性であることから、ヒトもモノ運ぶのにも不満は無い。ただし、自分は年寄りを乗せる機会があるのだが、ステップまでの高さがネックであったが、これは車の問題ではなく、車種選択の問題ですが。

平均燃費は１０km。最近の車はもっといいのだろうか？こんなものではなかろうかと。ちなみに法定速度キープ。