れおびっちのブログ一覧

※超胸糞日記です。
他人へのdisり、罵詈雑言が含まれますので、そう言うのが苦手な方は見ない事をお勧めします。













宜しいですか？









いきます。

本日、お友達の方がいいね！を付けていた記事についてです。
トラックバックはしません。


先に自分のスタンスを明確にしておきます。
私は峠も走りますし、それなりにアウトなチューンもしてきました。はっきり言ってリーガルな事ばかりではありません。
自分が世間に顔向け出来ない事をしてきた、あるいはしている事も自覚があります。
なので、世間様には出来るだけ迷惑のない事を心掛けています。
まぁ、足りてないところだらけでしょうが･･･。

「イリーガルな車に乗ってるから、人様に迷惑かけない！」なんて殊勝な事は思っていません。
周りからすれば、マフラー1つ替えてれば、それだけでややこしい車なんです。
そこで、おまけに一般人を巻き込むような事をすれば、広く見ればチューンド全体の規制や制約に繋がりかねません。
自分のやってる事はイリーガルだと、自分を戒められる事が、チューンドに乗る上で何より必要であると考えています。

誰かに認められなくてもいい、誰にも知られなくてもいい。
車が好きだから、走る事が好きだから、イリーガルで良い。
ただ、それを誇らない。

さて、そんな私ですが、ちょっと頭のネジ大丈夫かと思うような記事を目にしました。
以下、ボカシながらですが、私なりの考えです。


この記事の主の前にGTウィングを付けたセリカがいたそうです。
それをシビックらしき車が追い抜いた、と。
で、なんちゃって仕様のそのセリカの後ろに付いて、ある程度不快になるぐらい煽ったそうです。
なんちゃって仕様はこういう場所と、早朝の主の峠タイムではとにかく邪魔！らしいです。
で、後ろから煽り倒して、セリカが信号をオーバーラン。

どうやら、とりあえず主観で遅かったGTウィング仕様のセリカを「不快になる程度」煽って信号オーバーラン。それを小馬鹿にしながら記事にされています。
人にはそれぞれペースがあれば、なんちゃってだろうと、ガチ仕様だろうと、知らない道は飛ばさない、が鉄則です。
それを後ろから煽って小馬鹿に出来るのがまず信じられません。



話は変わって、ターボのブースト圧の話に。
どうやらマフラー直管で抜け抜け仕様なのに、音に加速が付いてこないのを気にされてるようです。
とは言え、どこかの(高速？)ストレートでトラックを抜いた時はGPSで170出てたらしいです。

トラックを抜くと言う事は、当然一般公道でしょう。
そこで170出してぶち抜いたよ！と言う話。
やってる事はただの犯罪自慢です。そう言う事は仲間内だけで自分語りする内容ではないですか？



さて、峠の話に戻って、どうやらバイクのツーリング集団に出くわしたようです。
で、一般車に一度道を塞がれてるうちにツーリング集団が追い付いて来たようです。

珍しく（笑）一般車が道を譲った←原文ママ
らしく、そこから全開走行したらしいですが、後ろが付いてこなかったそうです。
主は「目の前で調子乗った軽が全開走行」しても付いてこない事を小馬鹿にしつつ「こいつらも見た目だけか」と、仰っています。

当たり前です。
ツーリングは集団行動。
全員が同じ力量でない中で、突出して追いかける人はなかなかいないでしょう。
集団で走る時、先頭はケツの事まで考えて走るのが当たり前なんです。
キャノンボールをやってるわけでもない集団に対して、こいつらも見た目だけ、見た目だけ作る意味って何？
なるほど、あなたには絶対にツーリングの先頭は走って欲しくありません。


アウトローである事は自由です。
イリーガルな事をするのも自己責任です。
ただ、自分の違法性を自慢げに語り、一方的な価値観で他人をこきおろす事は、1ミリも許容出来ません。

取り留めもありませんが、あんまりなオ〇ニー記事を見てしまったので、ここで吐き出します。

土曜日仕事だったので、レオは今日から四連休！╭( ･ㅂ･)و ｸﾞｯ !

前々から決めてた予定を消化します！

①ロードスターのオイル交換、洗車
②ラングラーのブレーキ交換

いざスタート！٩( 'ω' )و

まずは順調に洗車を済ませ、ジャッキアップ！



オイルを抜いて･･･抜い･･･

？(´ﾟωﾟ｀)y-~~

エキマニの一番に黒い跡･･･排気が漏れてるうううう！｡ﾟ(ﾟ´pωq｡`)ﾟ｡

とりあえずオイル入れてイグニッション。
ぶばばばば･･･

はい、漏れてるわ、漏れてたわ(´ﾟωﾟ｀)y-~~

ここで想定外の作業
③エキマニを外してきっちりシーリング

キャタライザーを外して･･･(´；ω；｀)
エキマニ外して･･･(´；ω；｀)
もっかい組み付けて･･･(｀；ω；´)

イグニッショ･･･バアアアン！ボッボッバッバッ！キュルル･･･
･･･(｀；ω；´)

キャタライザー繋いでなかったわ。
すみませんでした、周辺の皆さん。本当に申し訳ありません。

シーリング確認してロードスターは終了╭( ･ㅂ･)و ｸﾞｯ !


次！ラングラーのブレーキ！
なんでですかねー、ラングラーってねー、リアブレーキばっかり減ってくんですよねー:(´◦ω◦｀):

で、今回のブレーキはこちら！



ブレンボ！･･･パッドのみ！٩( 'ω' )و



純正外してー



取り付けてー



はい完成！╭( ･ㅂ･)و ｸﾞｯ !

これにて本日の作業終了。
早くも四連休の一日目が終わった･･･(´；ω；｀)

明日は何しようかなーヾ(⌒(ﾉ'ω')ﾉ

一年半ぶりに、純正触媒を掃除するついでに期間限定でワンオフ触媒に交換٩( 'ω' )و

今日は会議でひと悶着あって、ムシャクシャしたので、七時半に帰宅後、実家のガレージで作業。

52→58Фでコーンズver.2に接続(｀･ω･´)

2L仕様なので、純正だと圧がかかりすぎてる感がありましたが、触ストにするとちょうどいいぐらい。
燃調薄めなので、上はギュンギュン回ります╭( ･ㅂ･)و ｸﾞｯ !

ただし、音が
ヴォッヴォッヴォヴォォオオオ！ヴォオオオオ！
から
ヴァッヴァッヴァヴァァアアア！カァァアアアアン！･･･ｽﾊﾟｰﾝ!
になったので、はた迷惑になりました･･･純正掃除し終わったら戻そ･･･(´ﾟωﾟ｀)y-~~

しかしなんとゆーか、水を得た魚と言うか、車ってバーツ1つで生き生きしますね。不思議。

うちのロードスターは平成7年登録、今年で20歳･･･(;´ﾟωﾟ)

エンジンには手を入れてますし、色んなパーツがサードパーティー製になってますが、今の車が世に出てから２０年も経つのかと思うと感慨深いものがあります。

私が１０歳、田んぼで友達と鬼ごっこをしてた頃、すでにこの車は日本の道を走ってたのかー･･･(;´д｀)

そして今年で２０歳･･･(´-ω-｀)

ロードスターNA、FD3S･･･未だ見劣らない、不思議なデザイン。
平成元年当時のMAZDAデザイナーは未来人なんじゃないかと思う程、時の流れを感じません。
MAZDAびいきですが、輪の外の存在だなーと思います。

いつかこの車を降りる時、次の車が見つかるのか、今のうちから心配ですヾ(･ω･`;)ﾉ