T_NAKのブログ一覧

車検後にBandit1250Fも小変更（？）していたりします。
何が変わったかと言うと、　車用のドラレコからバイク用のドラレコに変わったり、
ドラレコ変更により、ハンドル周りの機器の取り付け方法を変えたりも
・・・
ひび割れてきたグリップは、シリコンシーラントで補修していたのですが、今回は熱収縮 チューブ ラバーグリップを付けてみました。
ハンドルも自分の好みに調整できるハンドルに変えようかと思ったりしています。
車検後にプラグも交換し、エンジンオイルも交換、プラグは私の元に来る前に交換した形跡がなかったので、初めての交換かと思います。
イリジウムプラグにしようかと思ったのですが、車と違い１０万Kmとはいかなそうだし、熱価を６→７にしたノーマルプラグだったりします(;^_^A

点検＆整備は普段からしているので、車検NGと思われるLEDヘッドライトバルブは、H7のハロゲンに交換しました。
以前交換したCRYSTALEYEのH7のLo/Hi切替式プロジェクターヘッドライトはそのままです。
社外品ですがメーカーで認証取得しているとの事、予備車検で光軸調整しただけで、光量もカットラインもでているので（プロジェクターなので当たり前ですが）問題なく車検合格しました。

3年近く、ほとんど乗れずに放置状態で、交換したバッテリーも死に、リヤタイヤはひび割れしエアー漏れ、スクリーンも黄ばみが進み前が見えないほどに(;^ω^)

バッテリーとひび割れしたリアタイやは新品交換、スクリーンはある程度黄ばみ取りはして、それなりに前が見えるようになったもののまだまだ不満(・´з`・)
SYMが日本撤退したようで、新品パーツの注文は一部店舗で可能なようだが、野口さんが６人位必要みたい((+_+))
オークションで中古スクリーンを探してみたが、黄ばみ酷い物しかない(*_*;
海外から純正か社外品を個人輸入しようと思っていたところ、たまたま日本のショップで新品のスクリーンを発見！　価格も個人輸入するのと殆ど変わらす、買っちゃいました(;'∀')
Ermax(アルマックス) のロゴはないもののロングスクリーンと形状サイズも瓜二つ、たぶんErmax(アルマックス) の物かと思われます。
取り付け説明書、ショップの取り付けサポートもありませんでしたが、なんとか取り付けできました。
エンジンに不調はないので、バイク通勤復活かなぁ～

デミオのサイドマーカー（ウィンカー）を17連のLEDに交換して初めて気づいたのですが、サイドマーカー（ウィンカー）はバルブ交換ができない構造だったのです。
バルブが切れたら、バルブ単体で交換するのではなくAss'y交換みたいです。
たまたま、ポイントの使用期限切れになりそうで通販サイトのギフト券に交換して購入、17連のLEDのサイドマーカーに交換して気づきました。
バルブが切れることはると思いますが、普通はバルブ交換だと思っていたのでノーマルのサイドマーカーを外してバルブが交換できない事に気づいてびっくりしました。

新品と言うことを差し引いても、メッチャ良いです。
性能ランクが交換前の55から100になった事はもちろん、トータルの容量が
B24からD23になった事もあり確実に容量がアップしています。
エンジン停止してACCでTVやDVD視聴していても２０分でも余裕です。
夜間走行ばかりでバッテリーの負担も決して少なくないですが余裕です。
特に充電に異常もありません。
ちなみに、CCA値は新品時でカタログ値600に対し測定値は630、内部抵抗５オームも変化ありません。
ちなみに、約５年使った55B24LのCCAは300、内部抵抗は15オーム。
バッテリー復活剤を入れてパルス充電してもCCA320、内部抵抗13オームにしかなりません。（カプチで使っているBOSCHの60B19Lはデミオの55B24Lとほぼ同じ使用期間ですが、パルス充電で420CCA（カタログ値400CCA)、内部抵抗も7オーム程に復活しています）

と言うわけで、韓国製のバッテリーの寿命はわかりませんが、性能ランク＆容量アップは大正解ではないかと思います。