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昨日はSiSoさん復活off会に行きました。

水曜日くらいからヘルニアの腰が痛くて、
一時は参加を見送らないといけないか？！
という状況にまで酷くなっていましたが、
行きたいと強く念ずれば何とかなりました。

当日のコンディションは晴れているけど肌寒い。
攻めるよりは流すのが気持ちの良い気候です。

メンテナンスに出していたF4を一旦引き取り、いつもの山坂道に走りに出かけます。
走り出すとすぐにメンテナンスの効果が感じられ、とても乗りやすくなりました。



まず、リアサスのオーバーホール。11年前のサスペンションのオーバーホールなので、
感動的な接地感と劇的に伝達量が豊富になった走行フィーリングになりました。
スクーデリアオクムラのお薦めセッティングは、噂に聞いた通り少し柔らかめですが、
京都の低速コーナーの多い道では地面を這うように走れてとても乗りやすいです。
リアがとてもコントローラブルで、多少のスライドを感じても、どうにか制御できて
しまうほど丁寧に動いてくれています。

この後、部品が揃い次第、フロントサスのOHとタイヤの交換を予定していますが、
本当に楽しみです。メンテナンスの素晴らしさを改めて感じました。



加えてもう一つ、パーツを変更しました。MV AGUSTA ARROW RG3 です。
カラーはチタンカラーで形状がスラッシュカットタイプになったのでシャープです。
音質は思っていたほど変わる訳ではありませんが、少し低音が増えて、
ジェントルでありながらそこそこ低音が増えていい音という感じです。
個人的にはシャークベイトさんの Riding House のマフラー音がかっこよく、
忘れられずマフラーを変更しましたが、音はあちらの方が戦闘的で男前です。

ひとりで周山街道に入り走っていると、休憩ポイントに、既に目立つお三方が、
シャークベイトさん、バーズアイさん、クレイジーR1さん。
MV AGUSTA F4 ×2 と、 YAMAHA YZF-R1 ×2 の、4台で集合場所に向かいます。
普段は一人で走っていることが多いのでこれだけでもちょっと楽しいです。
集合場所に着いて主催者SiSoさんはいらっしゃいませんでしたが、お先に記念に。


▲すばらしきツーペア。

▼縦でも撮りました。


少し待ったところで、SiSoさんが到着。Winning RUN のように手を振っての到着です。
実は先に路面チェックをしてたとか・・・。走りに真剣です。（いや相当な変態です。）
楽しいバイク話を楽しみつつ、改めて撮影。


▲Rの白がカッコイイですね。

▼Rですから装備も豪華。とても羨ましい装備達です。


なんかよく考えると、SiSoさんマシンとは、やっとのご対面です。
まだ買って間もないと言えば間もないハズなのに、もう既に使い込まれた感もあります。

▼買って間もないナラシ中にこれだけサスをぐりぐり弄ってる人を見たのは初めてです。


ひとしきりお話しした後は、SiSoさんがルーテシアで走ったことのある楽しい道へ。
地元なのに、知らない道で中低速の連なる軽い目のワインディングで楽しかったです。
季節柄まだグリップしませんが、もう少し暖かくなったら再度訪れて走ってみたいです。



お昼ご飯を頂いた所で。


やっぱりR1が二台で追いかけてきたら怖いと思います。（笑）


アグスタ2台もインパクトは負けてませんが。

帰りはみんなで田舎道をのんびり流して帰りました。
ツーリングは最高です。バイクも楽しいです。走行中は腰痛を忘れてしまいました。
帰ったら、反動からか腰が限界に達しましたが、それでも良かったと思える一日でした。
みなさん、ありがとうございました。必ずまた行きましょう。

SiSoさん、いつも企画してくれてありがとうございます。
デイトナ675Rと素晴らしい時間を沢山作ってくださいね。

鼻と喉が痛い花粉症がマシになったと思いきや、
ヘルニアの症状が出て大変ツライ残念なtak3です。
なんか今年の春はダメダメです。＿|￣|○

アグスタ様は部品が滞りシール類が来ていません。
が、そろそろ、来るかもという噂もあります。
もう少しという所ですが、現実は進まずです。
そして残念な事に新たなる壁が出現しました。

ピレリ日本いわく、タイヤの在庫が無いので、お届けは夏位になります！と。
ななな夏？？？いくらなんでもそこまで待てないです。。。

初期型F4のフロントタイヤサイズは120/65-ZR17で、かなり特殊なサイズです。
ラインナップが少ない上に1000ccになったところからは120/70-ZR17と
一般的なサイズに変更されているので、後継モデルのタイヤもありません。



そこで選択肢としては、限られたモデルで在庫のある65のタイヤにするか、
モトコルセで2諭吉さん程の干渉対策部品を購入して70を付けるかになります。（↓）



65で即納だとツーリングタイヤくらいしかないので、この際70に変更しようと思い、
モトコルセに対策部品の在庫確認をすると、欠品で1〜2ヶ月とのこと。。。＿|￣|○
やはり冬に動いておかないといけないのですね。。反省。
仕方無いのでとりあえず、出来るところから順番にやっていくことにします。

腰が痛く、ランナーも自転車も乗れないので、フォトコン用に夜間撮影にいきました。
夜間って非常に難しいのですね。全然上手く撮れないです。



どちらもぼつぼつ進めていきます。

苦しんでいた厄介な風邪がやっと治ったと思いきや、
続けざまに花粉症が発症してしまった残念なtak3です。

アグスタ入庫から3週目を迎えることになりました。
気温も暖かくなったので走りに行きたいなと心躍らせながら、
現状確認の為にバイク店を訪ねてみると、ほぼ進展なし。。

どうやらオイルエレメントとエアフィルターは来たけれど、
フロントフォーク周りのシールなど、フロント周りの部品が
全て無いそうです。。いつになることやら。。。イタリアン。
もう少し早く出しておくべきだったと反省しています。
＿|￣|○


部品が無いとどうにもならないので、もうしばらく様子見です。


スクーデリアオクムラでのリアショックのオーバーホールは本日届いています。


早く乗りたいです。乗りたい、乗りたい、乗りたい。もうしばらくの我慢です。

バイクに乗りたいなと思ったついでに寄り道に。先日二輪のBMWからDMをいただきました
新型のR1200GSです。速くて快適でツーリングにはもってこいの素晴らしいバイクです。

見に行った時も、ツーリングファンであろうおじ様が寄ってたかって熱く語っていました。
試乗会もやっていたのですが、順番待ちが長かったので、またの楽しみにしておきます。


折角なので記念撮影だけ。いつかこんなバイクで日本列島横断の旅に出かけてみたいです。


帰りに、325iのオイルが減っていると警告灯が点いたので、Dで1L補充しました。
クルマの方もサスをどうにかしたい気がしていますが、同時には財政が破綻しそうです。


クルマもバイクも楽しいシーズンの始まりですね。安全に楽しくいきましょう！

風邪をこじらして安静に過ごしています。
温かいので気持ちはバイクに乗りたいです。

アグスタは現在まだ整備中です。
ショップに現状を確認すると数日前にサスを
オーバーホールに出したとのこと。
リアサスペンションは専門技術が必要なので、
スクーデリアオクムラに注文しています。

私の行きつけのバイクショップではリアサスのオーバーホールが終わるまでの間、
アグスタをずっと置き続けておくような余分なスペースがありません。
開店時に店内に片付けていた車両を店前に並べ、閉店時には車両を店内に片付けます。
つまり朝と晩に敷地内で車両を動かしますので、当然アグスタも動かすことになります。
サスペンションが無いと動かすことが出来ない為、店主はリジットのサスを自作し、
組み込んでくれています。このように、やり方を考えてでも要望に応えてくれるお店は、
お客の立場としては大変ありがたいと思いますし、絶大な信頼をおくことができます。



あと、純正部品が全然来ないらしいです。。。イタリア・・・・

バイクに乗りたい気持ちが大きくなっていますが、何分風邪を患っているので、
自宅でできるバイク遊びということで、休日をプラモデルづくりに励みました。
数年前に買って、やってなかったプラモを引っ張り出し、地味に作りはじめます。
プラモデルってちゃんと作るのは人生初です。結構疲れるんですね。



部品を切って、貼り合わせて、やすって、プライマーして、塗装、までいきました。
カウルはまだです。先にエンジンだけ作りました。RC211Vのロッシカラーです。
HONDAが誇るV型5気筒の素晴らしいエンジンです。



これで一応満足できるんだから、バイクバカで幸せなのかもしれません。
次はどこまで出来るかわかりませんが、風邪の休日か、雨の休日に、続きをします。

ひとまず基本点検を行い車検は通してもらいました。

見事に光軸が狂って地面を照らしていたようです。
基本は明るい時間帯の乗車が多いので視界の暗さは
感じませんでしたが、たまに乗る夜間の印象は確か
に暗いという印象でした。ヘッドライトが暗いのは
車両が古い故と考えてましたが、まさかの整備不良。
これからはもう少しマメに確認しないといけません。

私のアグスタは2001年モデルなので12年目を迎え、各所それなりにヘタってきています。
今回は色々なメンテナンスを計画し、そこそこ細かい所までチェックする予定です。



エンジンオイルや冷却水、ブレーキフルードやエアクリーナーなどはもちろん
アグスタの素の良さを取り戻すように、足回りもリフレッシュしようと思います。



MV AGUSTA F4 が登場したのは1998年。もう15年前に発売されたバイクです。
その時、世界に巻き起こした風の乗り味を、もう一度新鮮な状態で感じたいと思います。