1月は油断すると大変な事に…

一月の初め頃…

新年一発目のドライブの走行中 60キロで走行しているとリアからゴーと音が鳴っている。

それと同時に走行距離10万キロを達成(笑)

「10万キロ記念にリアハブが祝ってくれてるんだな」と思い立ちリアハブベアリングの交換にチャレンジしました。


特に何事も無く運転席側は分解完了したので助手席側にチャレンジ。

しかしドライブシャフトが抜けない。

そこで…


ホイールスペーサーの13ミリにプーラーを付けて抜こうと試みるもスペーサーを破壊して終了。

そこで次の手段。




ラスペネを吹きまくってアストロプロダクツのドライブシャフトプーラーを締め付けて一晩置く。

次の日 朝一番でプーラーを締め付けしてみると…




プーラーが割れて心が折れました（ ; ; ）

しかも…




ドライブシャフトもダメになりました…。

ならばと知り合いの整備士にベアリングの打ち替えを頼んでいたのでプレス機で抜いて下さいと頼みに行く。


そこは大型トラック専門の修理工場。

「そこのプレス機なら抜けるはず…」


カプチーノのナックル対35トンプレス機の勝負。


「勝者はプレス機だな^_^」


しかし…

1トン…

2トン…



3トン…




4トン…








7トン…









抜けない(笑)







「これ以上負荷をかけるとナックルが粉々になるから新しいナックルとドライブシャフトを探した方が良いよ」





走行距離が少なくブッシュの状態も良いナックルは捨てられない…。



そもそも他の部品は極力使いたくない。




せめてナックルだけでも…。





次のブログに続きます。