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ほぶりん＠工房長の"燃料噴射式・鶏車" [ヤマハトリッカー]

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整備手帳

作業日：2022年12月12日

セルモータ交換

Item: セルモータ交換
Author: ほぶりん＠工房長

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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交換したのはこちらのモーター
干支１週（１２年）程働いていた筈です

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まず、作業スペース確保のため
サイドカバー（２か所）
シートを取り外します

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これまた作業スペース確保のため
マフラーを取り外します。

留め赤丸２か所（取り外し）
エキマニとの接続、緑１か所（緩め）

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エキマニの取り外し
前より赤まる２か所、ナット取り外しです
固着の可能性あり

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セルモータと干渉するために
チェーンテンショナー（青枠）を外します
先に、取り外しの都合で
(1)のカバーとなるネジを外し
引き続き(2)のボルトを外します。
コレでチェーンテンショナーがAssyで取り外せます

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逆側に廻ってセルモーターのドリブンギア
こちらのカバーを外します。
ネジは赤丸３か所
カバーに隙間が的な場所があるのでコジって外します。

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外すと、まずオイルが2～30cc程度コボれますので受け皿などの準備をしておいてください
カバーを外すと、このようなギアが見えます
セルを外す時に、モーターを斜めに傾けたりするので
取り外し時の確度確保のために先に外す方が良いかと思います。

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セルモータ後ろ側
赤丸２か所のボルトを外せば、セルモータは後ろに抜けるのですが・・・
緑丸のチェーンテンショナーのネジ穴部に干渉して取り外しが大変

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ボルトが外れると、こんな感じ
そしてセルモータが抜けると
こんな感じになります

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新しいセルモータを取り付けます
写真では純正の端子方向＝上で固定していますが
実施した経験からすると手前側に留めた方が良さそうです

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赤丸２か所のボルトを頑張って取り付けてください

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こちらのセルギアとカバーは
セルモーターが固定出来た後に取り付けてください

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カムチェーンテンショナーですが
こちらのように、頭の部分からマイナスドライバーで締める事で赤丸の押し出し部を戻す事が可能です

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赤丸・カムチェーンテンショナーを仮留めする
青丸にマイナスドライバー入れて戻す
赤丸の留め部分を少しずつ締める
青丸に・・・の繰り返しでテンショナーの取り付けを行います
※青丸の作業をせずにテンショナーの取り付けを行うとカムチェーンが切れます

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後はテンショナー戻しの(-)穴の部分に
蓋としてのボルトを取りつければ
カムチェーンテンショナーの取り付けは完了

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最後に取り外した
・エキマニ
・マフラー
・シート
・外装カバー類　を取り付けて完成です
※作業時間、約90分

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何シテル？ 05/12 17:31

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