パイロットスクリュー調整 @ GOOSE350

備忘録もかねてます

大体デスが
夏場・冬場でパイロットスクリュー調整してます

気温の上昇で合わなくなったので再調整します
具体的にはシフトダウンする時のアクセルのツキがやや鈍いデス

シートとサイドカバーを外します

ストレイトのアングルドライバー
購入してから初使用です

これの前は安いアングルドライバー使ってて微調整がきかず・・・

買い直しました

自己流デスが・・・

こんな感じにアングルドライバーを差し込んで
キャブのパイロットスクリューを触ります

ドライバー当てた時点でパイロットを少し動かしてしまったのは内緒ｗ
すげえ内緒ｗｗ

アイドル回転を1500rpm位に調整して
パイロットスクリューを回して調子のいい所を探ります

全閉から1・1/2回転開けた所でアイドル回転が2000rpm位に上がったので
ここに決めます

ちなみに前回の調整は冬場だったので
調整前の位置は
1・1/2と1・3/4の間でした（1・5/8回転くらい）

アイドル回転を1300rpmに調整してから
近所をグルッと試走です

もうクラッチミートからトルクが盛り上がってて全然違いますｗ
6速からブレーキング
バン・バン・バン～
1速までキレイに決まりましたｗ
気持ちいい～ｗ

うちのグースたんだけかもデスが
パイロット弄って調子出てると4速でアクセルオフ

エンブレ続けると
バイーン・・・パリパリ・・パン
って感じでアフターファイアが出るんデスよ

この感じ最高デス